Своими глазами: какие сюрпризы ждут самарцев в новых вагонах РЖД

А если вам вдруг понадобится проводник, то в каждом купе есть кнопка вызова. В интерьерах вагонов учтены все современные требования к безопасности и комфорту. Спальные места оборудованы ортопедическими матрасами. После еды не нужно стоять в очередях, чтобы помыть руки — в каждом купе установлен умывальник, вмонтированный в столик.

— В купе каждый пассажир может использовать дополнительное обогревание купе. Есть индикаторы, и пассажиры сами выставляют комфортную для них температуру. Можно сделать воздух холоднее или горячее. В зимний период это будет подогрев, а в летний – охлаждение воздуха, — говорит Александр Мелихов.

Мы проверили, насколько чувствительна и отзывчива электроника в купе. Кнопки нажимаются легко, а система сразу реагирует на действия пассажира. Например, при нажатии на кнопку датчик температуры сразу ползет вверх или вниз, настраивая систему кондиционирования. Также в купе есть розетки для зарядки телефонов и ноутбуков, что весьма важно для современного человека.

Но самое приятное ожидает пассажиров не в купе, а в хвостовой части вагонов, где одна из кабинок оборудована душевым модулем. Теперь во время многочасовой поездки можно принять душ.

Из минусов можно отменить узкие коридоры в вагонах, в которых, например, двум крупногабаритным пассажирам разойтись будет сложно. По словам Александра Мелихова, коридоры сделали несколько уже, чем в обычных вагонах, чтобы увеличить площадь купе, ведь именно там пассажиры проводят большую часть поездки.

В составе фирменного поезда №107/108 есть купе для инвалидов, межобластной вагон с местами для сидения, вагон-ресторан и стандартные купе международного класса. Пассажиры могут покупать билеты по принципу «женское/мужское». Срок службы вагонов составляет 40 лет.