Оперативно и качественно

Ямочный ремонт позволяет быстро восстановить самые поврежденные участки дорог

Капризы погоды ремонту не помеха

Появление выбоин на дорогах весной вызвано объективными причинами. Вода днем при потеплении попадает в небольшие трещины на асфальте, а ночью при минусовой температуре замерзает. В итоге полотно может разрушаться, причем нередко буквально за день-два.

В городе принимаются экстренные меры для восстановления поврежденных участков. Для этого производится ямочный ремонт, технология которого позволяет работать в период весенней распутицы. В 2015 году администрация Самары начала эту работу  раньше обычного, чтобы максимально оперативно привести  дороги после зимы в нормальное состояние. Для проведения ямочного ремонта используется литая асфальтобетонная смесь, отличающаяся морозостойкостью. Выполненный в соответствии с технологией, такой ремонт позволяет в короткие сроки обеспечить безопасное движение транспорта.

Ни один район не остается без внимания

Аварийно-ямочный ремонт на дорогах производится силами МП «Благоустройство». За последние дни с помощью литой асфальтобетонной смеси были приведены в порядок улицы Калинина (от ул. Черемшанской до ул. Ставропольской), Ерошевского (от ул. Мичурина до ул. Часовой), Скляренко (от пр. Масленникова до ул. Ерошевского), Арцыбушевская (от ул. Полевой до ул. Красноармейской), Вольская (от ул. Калинина до ул. XXII Партсъезда). В ночь с 26 на 27 марта ремонтировали поврежденные участки на улице Советской Армии.

Чтобы не препятствовать движению транспорта, бригады трудятся преимущественно в ночное время. При этом мониторинг ситуации на магистралях ведется круглосуточно. Оперативно корректируются графики работы, и бригады направляются именно на те точки, где это особенно необходимо. Максимальное внимание при этом уделяют мнению самих автолюбителей.

Аварийно-ямочный ремонт охватывает все районы Самары. Он проходит поэтапно, в зависимости от состояния дорог. Например, была необходимость оперативно исправить ситуацию на Ракитовском шоссе. С конца прошлой недели, по словам заместителя руководителя управления благоустройства департамента благоустройства и экологии Виктора Ненашева, этому участку уделили особое внимание. За смену на Ракитовском шоссе приводили в порядок 120-140 кв. м дороги.

Начали заблаговременно 

Литую асфальтобетонную смесь для аварийно-ямочного ремонта в этом году начали изготавливать раньше обычного. Это было сделано для того, чтобы городские службы могли оперативно осуществлять первые дорожные мероприятия. Важно, что смесь можно использовать при температуре до минус 15 градусов. При грамотно проведенном ямочном ремонте «пломба» должна плотно закрыть любое повреждение.

— Смесь — это уплотненный асфальт с повышенным содержанием битума. Мы изготавливаем ее из прочных материалов при очень высоких температурах. Смесь при укладке имеет температуру 220 градусов, что позволяет выпаривать из ям частицы воды и ремонтировать покрытие, — рассказал директор асфальтобетонного завода №1 Александр Филатов.

Качество смеси дополнительно проверяют специалисты муниципального бюджетного учреждения «Дорожное хозяйство». Любое несоответствие материала требованиям ГОСТа по отдельным показателям — например, водонасыщению, пределу прочности при сжатии, зерновому составу и другим, — приводит к снижению его качества. Поэтому, как подчеркивает руководство МП «Благоустройство», повторная проверка в лаборатории обязательна.

Помимо состава смеси специалисты технического контроля обращают внимание на такой важный аспект, как ее температура. Материал надо поддерживать очень горячим, не ниже 190 градусов, во время доставки к месту производства работ. Если температура смеси ниже положенной — работы по укладке сотрудники МБУ «Дорожное хозяйство» просто запрещают. То же самое касается перегрева смеси, когда температура значительно превышает положенные 220 градусов. В этом случае портится важнейший компонент состава — битум. Соблюдение всех этих требований находится на постоянном контроле при производстве работ.

Временная мера

Ямочный ремонт помогает городским магистралям пережить неустойчивую весеннюю погоду. Специалисты профильных служб подчеркивают: это все-таки временная мера до того, как станут возможны более серьезные работы.

— В период перепадов температур нельзя использовать другие виды ремонта. Технология укладки требует сухой погоды, подогрева основания минимум до +5 градусов. Поэтому единственный выход для поддержания дорог в безопасном состоянии и ликвидации локальных ям — аварийно-ямочный способ с помощью литой асфальтобетонной смеси, — пояснил Виктор Ненашев.

По мнению экспертов, это подходящая мера для поддержания дорог в нормальном состоянии в весенний период. Тем не менее когда установится сухая погода, настанет черед более основательного восстановления дорог «картами» и комплексного ремонта.

КОММЕНТАРИЙ
Виктор Ненашев,
заместитель руководителя управления благоустройства департамента благоустройства и экологии Самары:
Больше всего от весенних перепадов температур страдают улицы, на которых давно не проводился капитальный ремонт. Магистрали, которые недавно привели в порядок, не относятся к зоне риска. Эта проблема чаще всего касается дорог третьей-четвертой категории. Чтобы быстро исправить ситуацию и выиграть время, когда погода позволит приступить к более серьезному ремонту, их поврежденные участки в настоящее время ремонтируют аварийно-ямочным методом. Это позволяет организовать безопасное дорожное движение. Особое внимание при составлении графиков работ уделяется мнению горожан и надзорных органов.

Андрей Метелицин,
водитель со стажем:
 У меня пожилые родители, которые живут на другом конце города. Я часто их навещаю, поэтому почти всегда за рулем. Весной на дорогах появляются повреждения. Хорошо, что с ними борются! Я заметил, что аварийно-ямочный ремонт в этом году начался еще в феврале, чему очень обрадовался. Свежие «заплаты» куда лучше выбоин на асфальте. Теперь с нетерпением жду более серьезного ремонта.

СПРАВКА "СГ"
В 2015 году аварийно-ямочным методом планируется отремонтировать 39107 кв. м дорог.  В первую очередь ямочный ремонт проводится на улицах с аварийно опасными участками, с учетом предписаний ГИБДД и обращений жителей.

Читай, где удобно