Дмитрий Азаров: «Проведена большая работа, которая выстраивает будущее Самары»

 

Нет будущего у города, если он не знает своих истоков
 

Мероприятия, посвященные Дню города, начались две недели назад. Это в первую очередь сдача объектов после строительства и ремонта. Мы открыли очередной участок набережной, детский сад в Промышленном районе, ФОКи, офисы врачей общей практики, ДК «Сатурн» в поселке Береза. Это крупный поселок в Крас-ноглинском районе, где не было ни одного очага культуры и ДК много лет стоял закрытым. Мы вернули Дом культуры людям. В эти дни проходит большое количество праздничных мероприятий. Возьмем, например, прошлую субботу: на площади имени Куйбышева прошел турнир уличного баскетбола, посвященный памяти нашего замечательного тренера Юрия Павловича Тюленева, фронтовика, человека, который привил любовь к спорту, командный дух десяткам тысяч мальчишек и девчонок города, вырастил знаменитых спортсменов, защищавших не только честь Самары, но и страны в сборных по баскетболу.
 

В этот же день впервые прошел первый фестиваль национальных культур «Самарская волна». На набережной национальные культурные центры представили свои танцы, песни, ремесла. В том числе к нам на Волгу приехали гости из других регионов и республик. Состоялся фестиваль молодежных культур «Старт».
 

В четверг мы открыли скульптурную композицию «Бурлаки на Волге», посвященную 170-летию Ильи Ефимовича Репина, в пятницу торжественно откроем памятник основателю города Григорию Засекину. Это важный шаг для Самары. Нет будущего у города, если он не знает своих истоков, не чтит историю.
 

В субботу вместе со всем городом свое столетие отметит Самарский государственный технический университет. Будет праздничное шествие от вуза до площади имени Куйбышева, где пройдет концерт группы «Би-2». Вечером у «Ладьи» на фестивале «Классика над Волгой», ставшем за четыре года традиционным, зазвучат голоса солистов Большого театра. Все мероприятия открыты, плата за вход нигде не взимается. Часто у сцены, например, на «Классике над Волгой», мы ставим ряды стульев для почетных граждан, для ветеранов войны и труда — для людей, которые многое сделали для города и не могут стоять на концерте по состоянию здоровья. Если места не заполнены, на них приглашают всех горожан. Такой же порядок будет и в этом году. Это разумно.
 

А в субботу вечером в 21.00 будет салют в честь Дня города.
 

В воскресенье праздничные площадки развернутся в районах. В этот день нужно не забыть и проголосовать на выборах губернатора. Рассчитываю, что вы, дорогие земляки, исполните свой гражданский долг.
 

Герои не забыты
 

Мы готовимся к 70-летию Победы. Основные работы должны выполнить в этом году. Проинвентаризировали все памятники, мемориальные доски, посвященные ветеранам, и приводим их в порядок. В четверг на заседании Самарской городской Думы вместе с депутатами предусмотрели дополнительные средства на восстановление захоронений героев Великой Отечественной войны и погибших при исполнении, как принято говорить — в локальных конфликтах. Страна, которая забывает своих павших героев, не имеет права рассчитывать на будущее. Мы обязаны помнить, чтить этих людей, на их примерах воспитывать следующее поколение. И мы это делаем. Рассчитываю, что и арку Победы, которая увековечит ратный и трудовой подвиги куйбышевцев, установим в Самаре к 9 мая.
 

Подарок из прошлого
 

На Хлебной площади обнаружены остатки крепостных сооружений петровских времен. Археологи говорят, что и для России это уникальное событие. Значимое открытие произошло в канун Дня города. Для нас это еще один знак — посыл из прошлого, что мы двигаемся в правильном направлении.
 

По мнению археологов, которое я разделяю, необходима консервация объекта. Мы договорились с коллегами, что они представят свои предложения. Возможно, в преддверии зимы нужно соорудить навес или установить ангар. Что дальше? Есть опыт городов, когда такие вековые находки сохраняют. Потом они вписываются в городскую среду, их оставляют открытыми, создают выставочные, музейные комплексы. Это реализуемо и соответствует планировке территории, которая разработана по исторической части города.
 

Стратегия — определяющий будущее документ
 

В разработке Стратегии развития Самары до 2025 года участвовали десятки тысяч горожан. Мы даже в тексте оставили некоторые фразы, которые специалисты считают не совсем правильными. Одно из изданий покритиковало нас за это. Эти умники не понимают, что так мы фактически зафиксировали участие конкретного человека. Он узнает свои слова и скажет: «Это мой вклад», а значит, потом с большей вероятностью присоединится к воплощению Стратегии в жизнь.
 

После утверждения документа в сентябре прошлого года в городской Думе сразу приступили к его реализации. В первую очередь мы должны вместе подумать, как этими процессами управлять. Прошло первое заседание городской Стратегической ассамблеи. В нем участвовали депутаты, ректоры вузов, руководители предприятий, общественники, ветераны, молодежь -люди, которым не все равно, что будет с Самарой в будущем.
 

На заседании выступили представители десяти общественных групп с замечательными докладами по своим направлениям. Этот этап важен, потому что одно дело — планы, другое — воплощение в жизнь. Год не потерян, Стратегия переводится на язык конкретных цифр, мероприятий, программ.
 

Мы проработали проект по развитию транспорта, в том числе совместно с Куйбышевской железной дорогой. Мы договорились о пересадочных узлах, развитии сети электричек, которые будут работать внутри города. В дальнейшем предполагается, что доехать из Самары до Тольятти можно будет за сорок минут. Эти планы получили поддержку на региональном уровне. Тем более у проекта есть межгородские перспективы.
 

Стратегия — крайне важный документ. Может быть, эта проектная деятельность пока не так заметна, понятна, как, например, ремонт парка имени Гагарина. Но проведена большая работа, которая выстраивает будущее Самары, чтобы было уже невозможно свернуть с пути позитивных преобразований, на который мы встали. А такое, к сожалению, в истории Самары происходило, когда мы активно развивались, а потом останавливались или шли назад, теряли позиции в экономике, образовании, культуре. Сегодня мы выстроили такое будущее, что свернуть с него не так просто, потому что жители знают, что должно происходить. А значит, что бы ни менялось в системе управления территорией, планы будут воплощаться в жизнь. Вы видите, мы каждый год наращиваем темпы. Так будет и в последующие годы.
 

Вместо рынка — бульвар
 

На пересечении улиц Авроры и Аэродромной есть территория, которая находится в аренде по договору с областным министерством имущественных отношений, то есть арендаторы занимают ее на законных основаниях, следят за тем, чтобы здесь было чисто, аккуратно, комфортно. А рядом находилась территория, почти в десять раз больше, занятая нелегально. В прошлом году мы убрали отсюда незаконные торговые объекты.
 

Люди, в первую очередь продавцы, были возмущены, хотя многим из них мы предоставили места на других площадках города. Но поскольку сразу благоустройство не было проведено, в этом месте время от времени вновь появляются торговцы.

Вопрос с благоустройством действительно затянулся. Количество ремонтных работ в этом году настолько велико, что самарские подрядчики работают на максимуме своих возможностей. Тем не менее конкурс на выбор подрядной организации уже объявлен, до 30 октября эта территория должна быть благоустроена. Я уверен, как только она будет приведена в порядок, отношение к ней сформируется совершенно иное, в этом мы убеждались с горожанами не раз. Площадь ли это, сквер, парк или набережная, как только мы эту территорию благоустраиваем, отношение к ней у людей тут же меняется. И, конечно, более жестко мы будем следить за тем, чтобы никакой торговли там не велось.
 

Людей один на один с ненастьем не бросим
 

Второй год подряд я назначаю срок готовности к отопительному сезону — 15 сентября. В предыдущие годы это было начало октября. Тогда многие компании спрашивали: «Почему так рано?». Прошлый сентябрь показал, насколько это объективно и правильно. Этот опыт руководители компаний учли. Сегодня мы каждый день фиксируем процент подготовки к отопительному сезону. Это касается и котельных, и энергетического оборудования, и инфраструктуры, и жилых домов.

Средние показатели подготовки — 93%. Достаточно высокие.
 

Однако «тонкие» места имеются всегда. Например, ВоТГК в силу разных обстоятельств на некоторых объектах начала ремонт позже, но коллеги нас заверили, что тепловую схему соберут к 15 сентября, будут готовы подавать тепло. К сожалению, не везде успеют с благоустройством. Если говорить о Волжском проспекте, то дорожное полотно там восстановят в 20-х числах сентября. Безусловно, мы будем заставлять каждую подрядную организацию восстанавливать благоустройство с нужным качеством. Не устроит нас качество — они будут переделывать.
 

Но есть компании, которые с задачей не справляются. Приходится опять говорить о «Коммун-энерго». Принимаются жесткие меры, возбуждено уголовное дело, активно работает прокуратура. Часть объектов компании мы взяли на себя, чтобы подготовить их к зиме. Людей один на один с ненастьем не бросим. В Самаре все будет готово к зиме.
 

Куда поставить машину?
 

К сожалению, в прошлые годы в Самаре был градостроительный хаос, и разрешения на строительство выдавали без соблюдения норм, в том числе по созданию парковочных мест. Сегодня, выдавая разрешение на строительство, мы четко следуем градостроительным нормам. Если положено сто парковочных мест, то столько их и должно быть.
 

Например, в Железнодорожном районе застройщик специально выкупает дополнительную площадку рядом со своей, что-

бы построить многоуровневый паркинг. Мы убедили его это сделать. Иначе был бы коллапс. На улице Солнечной есть дворы, в которых не только проехать, но и пройти нельзя — все заставлено. На будущее мы проектируем все совсем по-другому и все требования выдерживаем.
 

Человеку, который приобретает машину, нужно думать, где он живет и где будет держать свой автомобиль. Нагрузка на улично-дорожную сеть в городе превышает расчетную в шесть-семь раз. Конечно, есть совместные с областным правительством планы по строительству новых дорог и развязок, но если мы, автовладельцы, сами не задумаемся о вопросе хранения авто, то ситуация так легко решаться не будет.
 

Едем по транспортной карте
 

Переоборудование коммерческих автобусов, чтобы в них можно было использовать транспортные карты, идет постепенно, по разумному графику. Это вопрос денег. В данном бизнесе нет излишней прибыли. Если компании сразу вложатся, то могут разориться. На перевозчиков свалилось и страхование пассажиров, и установка ГЛОНАСС. Также важно, чтобы они меняли парк на современные транспортные средства хотя бы средней вместимости.
 

Уверен, в следующем году вопрос по транспортным картам будет решен по всем маршрутам. Перевозка льготников — вообще не проблема. Областному министерству транспорта нужно субсидировать перевозки, и коммерсанты будут возить льготников в своих автобусах. Они к этому готовы, если платежи не будут задерживать на два-три месяца, если не придется выбивать их через суд. Минтрансу решить эту проблему просто, было бы желание.

Воспитывать патриотов
 

Для патриотического воспитания делается многое. Мы создали в каждой школе если не музей, то уголок памяти — там, где не позволяют площади.
 

Сегодня патриотическим воспитанием занимаются и многие департаменты города, и районные администрации, и общественные организации. В частности, была отдельная программа по департаменту образования.
 

Я поручил коллегам разработать общегородскую программу по патриотическому воспитанию, которая включала бы в себя культурно-массовые, спортивные, образовательные, просветительские мероприятия и т.д. Руководители образовательных учреждений знают мою жесткую позицию: мало дать образование, нужно дать еще и воспитание, привить любовь к Родине.

Это наша святая обязанность. Все, что зависит от меня, я точно буду делать.