
Депутаты Самарской городской Думы провели выездное мероприятие комитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения и рационального природопользования в довольно необычном месте. Они решили оценить работу мусороперегрузочной станции с элементами сортировки, которая была введена в эксплуатацию в июле прошлого года.
Как пояснил генеральный директор ЗАО «Экология-Холдинг» Сергей Волобуев, главное назначение станции — отбор из твердых бытовых отходов компонентов, подлежащих дальнейшей переработке. Бумага, картон, текстиль, полимеры, металлы и стекло на станции получают шанс снова послужить людям. По мнению депутатов, это очень важно для сохранения благоприятной экологической обстановки в Самаре.
Производительность МПС впечатляет: 200 тыс. тонн в год. Завод может сортировать 43,2% всех отходов населения, но работает только на одну треть своей мощности.
— У меня возникают проблемы с заключением договоров с перевозчиками на сортировку мусора и с рабочим персоналом, — поделился Волобуев.
Если с кадрами все понятно (не каждый сможет постоянно работать с отходами), то у перевозчиков нет экономического стимула отправлять свой мусор на сортировку и переработку. Полигоны в Самаре принимают один кубометр отходов на захоронение в среднем за 36 рублей. На станции обслуживание стоит 38 рублей за кубометр. Разница всего два рубля. По мнению руководства МПС, она более чем оправданна: биологические отходы, которые не подлежат переработке, предприятие на свои средства вывозит на ближайший полигон за 100 км.
Депутаты предположили, что ради сохранения благоприятной экологической среды необходимо добиться таких же условий, как в Европе: сделать захоронение на полигонах менее выгодным, нежели сортировка и переработка. Они посоветовали МПС активнее налаживать взаимодействие с перевозчиками и пообещали свою поддержку.
— Мы увидели, что процесс поставлен, — отметил председатель комитета Владимир Сюсин. — Подобные вещи и должны сегодня происходить в России. От открытых полигонов по захоронению отходов, наверное, надо отходить. Город уже много лет этим вопросом занимался, и, к счастью, первая МПС у нас открылась — за такими станциями будущее. Это хорошо для экологии, плюс есть вторсырье для дальнейшей переработки. Но есть ряд объективных факторов, которые требуют доработки. Мы этой темой обязательно продолжим заниматься и пригласим перевозчиков для переговоров.
Политика
Политика
Финансы