08.02.2014
Передачу провели на выезде. Журналисты встроились в рабочий график мэра и проехали с ним по проблемным точкам. В программе мэр рассказал об актуальных направлениях работы городской администрации.
О пробках
Улично-дорожная сеть Куйбышева рассчитывалась исходя из 70 машин на тысячу человек. Сейчас эта цифра превышена в пять с лишним раз. Это создает большие сложности на дорогах. Вместе с правительством области мы разработали комплекс мероприятий, которые позволят в перспективе справляться с этой проблемой: устройство развязок, реконструкция улиц и строительство давно задуманных магистралей.
Есть простой рецепт. Обычно я ухожу с работы в 11 вечера или чуть позже. И доезжаю без пробок. Нужно больше трудиться и потом быстро добираться до дома. Если серьезно, то важно правильно рассчитывать время. У меня график расписан на месяц вперед. Понятно, новые вызовы, события иногда требуют корректировки.
Отдельная история — экстренные ситуации. К сожалению, износ инженерных сетей в городе высокий. И порывы не являются чем-то уникальным, разовым. Важно, что есть реагирование оперативных служб, районных администраций. И здесь роль главы района очень велика. Какая бы ни была авария, он должен действовать. Он ближе. Я обязательно доеду, соблюдая правила дорожного движения. Буду на месте, чтобы принять решение по развитию ситуации, дополнительной помощи.
О расчистке города от снега
За расчистку городских улиц — и основных магистралей, и второстепенных — смело можно поставить четверку. Люди уже привыкли: для дорожных служб снег не является неожиданностью. Его вовремя убирают, и горожане эту планку нам постоянно повышают. Пять лет назад после снегопада по городу нельзя было проехать.
Осадки, в том числе разовые, обильные снегопады случались за эту зиму не один и не два раза. Но мы даже близко не подходили к чрезвычайной ситуации. Во многих городах Поволжья при меньших осадках объявляли ЧС. Мы справлялись, работая в усиленном режиме.
В обычном режиме у нас в ночь работает примерно 250 единиц спецтехники. Днем — около 70. Максимально мы можем вывести до 500 единиц техники. Если снег пошел утром, часов в 10, днем чистить тяжело, поэтому вечером достаточно сложно передвигаться по дорогам. За ночь проблема снимается. Да, может быть, по второстепенным улицам техника за ночь пройдет один раз. Но на вторые-третьи сутки их дочищают.
В первые сутки дорожно-эксплуатационные службы не успевают убирать тротуары от снега, концентрируя внимание в первую очередь на магистралях. Пешеходные зоны чистят вторым этапом. Здесь важна мобилизация и жилищно-коммунальных служб, которые отвечают за расчистку, и частных компаний, которые занимаются отдельными территориями, и тех, кто подписал с городом соглашения на содержание прилегающих участков. К сожалению, последние реагируют достаточно поздно. Сейчас уборке пешеходных зон, подчеркну, мы уделяем все больше внимания. И технику будем дополнительно приобретать.
О дорогах
Самая большая проблема для дорожного полотна — так называемые переходы через ноль, когда сначала плюсовая температура, а потом морозы. Это негативным образом сказывается на дорожном полотне. На начало января было 12 переходов через ноль. Если температура установилась минус 15 или минус 30, то для дорог это проблемы не представляет.
Департамент благоустройства и экологии осмотрел магистрали, в первую очередь те, которые находятся на гарантийном обслуживании. На текущий ремонт — гарантия пять лет, на ремонт «картами» — два года. По гарантии подрядчик должен исправить недостатки полотна за свой счет, без копейки дополнительных бюджетных средств. Нужно отдать должное: по дорогам, отремонтированным в последние годы, особых проблем и разрушений нет. Общественные контролеры участвовали в приемке ремонта дорог в 2013 году, и, конечно, сейчас мы привлекли их для контроля текущего состояния магистралей. Хочу поблагодарить этих активных людей. Они, несмотря на морозы, вышли вместе с дорожными службами на улицы и проверяли участки, которые ремонтировали последние три года. Они провели большую работу. Я попросил, чтобы по этому вопросу было отдельное заключение от общественного контроля.
Самые проблемные точки -там, где ремонта дорог не было на протяжении многих лет. Мы выявили много таких участков, в частности, это пересечения с трамвайными путями. Пока нашли вариант — ремонт холодным асфальтом. Как только температура будет плюсовая — а это, как правило, март — начнем работать литым асфальтом.
«Ливневка» есть далеко не по всей территории города. И это также негативно сказывается на дорожном полотне. Кстати, «ливневка» — застарелая проблема. Ее нужно решать. Есть проект строительства коллектора от Красноглинского района до Октябрьского. Нужно приступать, и у нас это в планах. Сделаем.
О котельных
Котельная в Академическом переулке, 6 — одна из тех, где в прошлом году сделали реконструкцию. Вместо изношенного оборудования установили дорогое немецкое. Есть китайская пословица: дешевое — недешево. Как правило, дешевое потом дороже обходится в эксплуатации. Нужно считать не разовые вложения, а жизненный цикл. Эта котельная обеспечивает теплом более 20 двухэтажных и пятиэтажных домов, тубдиспансер, музыкальную школу и церковь. Людей, по большому счету, не интересует производственный процесс. Главное — чтобы выдерживался температурный режим в квартирах. И если в прошлом году по этой территории были значительные нарекания, то в этом году — ни одной жалобы.
Главная проблема, которая была в Самаре, касалась небольших котельных, которые пришли в негодность и были разрушены. В них не вкладывали средства. Две из них мы реконструировали в прошлом году за счет городской казны. Сейчас привлекаем средства инвестиционных компаний. В 2014 году планируем привести в порядок еще десять таких объектов, в том числе с привлечением средств федерального и регионального бюджетов.
По одному поставщику тепла — компании «Коммунэнерго» — есть серьезные проблемы. Что в голове у руководителя, мне трудно понять, но компания в тридцатиградусные морозы решила экономить на потреблении газа. Мы зафиксировали: температура теплоисточника была почти на 20 градусов ниже нормативной. Обратились и в прокуратуру, и в другие правоохранительные органы, чтобы эту ситуацию исследовали и к компании применили не просто административный штраф, а для него точно есть основания, но и более жесткие меры в соответствии с действующим законодательством. И мы добьемся результата.
О Годе культуры в Самаре
В Год культуры в Самаре запланировано много мероприятий: традиционные, такие как «Классика над Волгой», но есть и сюрпризы, о которых мы расскажем позже. Они связаны с театральной жизнью города.
На мой взгляд, в Год культуры мы не должны ограничиваться только отраслью культуры. Хотелось бы, чтобы в Самаре этот год прошел как год культуры города, культуры городской среды, человеческих, производственных отношений и не важно, каким делом ты занимаешься. Это культура благоустройства, инженерных работ… Если год так провести, проникнуть с ним во все сферы деятельности человека, может быть, дойти до ума и сердца каждого самарца, тогда он будет знаковым. Возможно, он поменяет восприятие людей к себе, к окружающим людям, и главное — к родному городу. Тогда чувство патриотизма, чувство любви к Самаре возрастет.
О наружной рекламе
Большинство рекламных конструкций в Самаре было размещено в свое время незаконно. На протяжении трех лет мы ведем борьбу с такими объектами, как и с нелегальными торговыми павильонами. В 2011 году мы изучали ситуацию, выверяли, какие рекламные конструкции законные, а какие нет. В 2012 году стали их демонтировать. За два года 1700 рекламных конструкций разного формата были удалены с улиц города, в том числе больше сотни щитов 3х6 метров.
В нашем городе сегодня еще около 3500 рекламных конструкций. Схема их размещения, которую мы разработали, находится на утверждении в правительстве Самарской области. Недавно я с коллегами встречался. Рассчитываю, по Самаре схема будет утверждена в феврале. Мы предполагаем снижение количества щитов больше чем в два раза — до 1500. С коллегами обратили внимание: на областных дорогах, даже в этой схеме, избыточное количество рекламы. Думаю, еще 150-200 объектов мы исключим из схемы. То есть в Самаре останется 1300-1400 конструкций.
Этот вопрос связан с пополнением бюджета, как областного, так и городского. Но главное — это комфортная среда в городе. Он не должен быть заляпан рекламой. С коллегами из областного правительства мы постараемся найти разумный компромисс, чтобы все-таки и доходы в бюджет были. По нашим оценкам, в городской бюджет можно получить около 500 млн рублей от рекламы. Для этого нужно утвердить схему, провести конкурсные процедуры открыто, на конкурентной основе. Доходы будут, что позволит вместе с региональным правительством выполнить план работ по наведению порядка в исторической части города.
О торговле
Если в критике, может быть, высказанной в резкой форме, есть рациональное зерно, ты берешь ее в отработку. Главы городов, районов — это люди, как сказал президент о местном самоуправлении, которые стоят на передовой позитивных изменений в стране, их больше всего ругают. Мы ближе всего к народу. Если в городе что-то не так, людей не интересует, к чьим полномочиям — федеральным, региональным или муниципальным — это относится. Ты здесь начальник, чье это, мы не знаем и знать не хотим, но все должно быть хорошо.
Подчеркну, мы не убирали с улиц ни одного торгового объекта, у владельца которого есть договор аренды на земельный участок, если он платит налоги в казну, работает честно, предоставляя услуги населению. Мы убирали незаконные киоски.
Сегодня все больше и больше магазинов открывается цивилизованно, в капитальных зданиях. Но мы понимаем: уличная торговля все-таки нужна. Вместе с Самарским государственным архитектурно-строительным университетом мы разработали обоснование размещения торговых объектов в городе. Тем предпринимателям, у которых киоски законные, но в силу градостроительных ограничений они не могут оставаться именно на этих местах, мы предложим компенсационные земельные участки. Возможно, не в этом, а в другом районе. Важно, что над этой схемой трудились ученые и архитекторы.
Уличная торговля должна быть достойной. Мы разработали модельный ряд торговых павильонов, которые соответствуют тем или иным архитектурным и градостроительным особенностям районов. Такими павильонами можно украшать город, и при этом зарабатывать деньги в бюджет. Мы будем создавать для этого условия.
О дворах
В 2013 году на 25% сократилось число преступлений в общественных местах, в первую очередь на улицах. Достигнут серьезный результат благодаря совместной работе с правоохранительными органами. Коллеги из полиции, сообщая нам о проблемных точках, дают предложения: где-то нужно сделать освещение, где-то — благоустройство. И ситуация меняется. Надеемся, эта тенденция сохранится.
Во дворах дело особое, может быть, ситуация более тревожная. Здесь не везде сделано благоустройство, не везде имеется освещение. Если говорить о расчистке дворов от снега, то это зона ответственности управляющих компаний. Не всегда компании справляются с содержанием территорий. Районным администрациям нужно действовать более жестко. Сегодня они на это сориентированы. Но и жителям нужно предъявлять претензии к УК, ТСЖ. Часто товарищества, куда входят 30-40 квартир, не могут между собой договориться, как содержать двор. Способность к самоорганизации крайне важна. Это основа местного самоуправления. Мы умеем объединяться, и конкурс «Двор, в котором мы живем» об этом говорит. Давайте и здесь объединимся, решим раз и навсегда, как содержать дворы и требовать это с эксплуатирующих организаций. Мы готовы в этом помогать.
О катках
Этой зимой в Самаре залили 115 катков — в парках, скверах, на набережной. Есть и катки во дворах. Каждый год число ледовых площадок увеличивается. Стыдно сказать, но три-четыре года назад этим вопросом вообще не занимались.
Люди жалуются, что им не почистили каток. Где этот дворник, где глава города? Я в детстве сам чистил каток вместе с соседями. Я играл с ребятами гораздо старше себя и ловил шайбы.
Об Олимпиаде
Для меня хоккей — номер один, как и для миллионов россиян. За нашу хоккейную сборную на Олимпиаде в Сочи буду переживать больше всего, тем более там наш земляк играет. Буду болеть за всех: и за конькобежцев, и за фигуристов, и за лыжников, и за биатлонистов. Меня все интересует. Биатлон стал таким зрелищным в последнее время. Я с удовольствием узнал, что очень много молодежи им увлекается. Мы ждем побед. Даже если что-то не получится, спорт есть спорт, будем за спортсменов переживать.
Политика
Политика
Финансы
