Метро ждет продолжения

Строительство перегонных тоннелей от станции метро «Алабинская» к «Самарской» начнется уже в декабре этого года.

На заседании комитета по строительству, ЖКХ и транспорту губдумы было предложено выделить 135 миллионов рублей для продолжения строительства метрополитена. Решение комитета депутаты областного парламента должны одобрить на пленарном заседании Думы, которое состоится завтра, 14 октября.
 

— Мы выделили 135 миллионов рублей, хотя изначально планировали 600 миллионов. Это осознанная позиция, — пояснил областной министр строительства Павел Донской.
 

По состоянию на 1 октября из выделенной на 2011 год суммы освоен 391 миллион рублей. В настоящее время построены тоннели, соединяющие «Алабинскую», которую обещают открыть в 2015 году, со станцией «Российская». На «Алабин-ской»» уже построен вентиляционный узел и уложен путевой бетон. Вентиляционная камера, вестибюль, платформа, два схода — все это уже больше года находится в ожидании отделочных работ. Сейчас ведутся работы по сооружению тяговой подстанции, вестибюля №1 и камеры для монтажа тоннелепро-ходческого комплекса с целью проходки тоннелей до станции «Самарская». Их планируют завершить до конца 2011 года.
 

В декабре в Самару прибудет специальное оборудование из Омска для прокладки тоннелей. Метростроители надеются приступить к работе в начале 2012 года.
 

— Начать работы по строительству тоннелей можно. Возможно их вести в объеме до 75% от проектного плана, но завершить будет нельзя — без вынесения инженерных коммуникаций с маршрута, без сноса строений, попавших в зону строительства, без переноса архитектурных памятников. Это вопросы, решаемые органами власти на муниципальном и областном уровнях, — поделился планами генеральный директор ЗАО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин.
 

Специалисты утверждают, что строительство самарского метро велось в оптимальные сроки, для стабильной работы требуется финансирование в 2,5-3 миллиарда рублей ежегодно.