Жителям Самарской области, которые планируют путешествия за границу, стоит быть готовыми к изменению цен на авиаперелеты. Как сообщает «Российская газета», с 2027 года вступают в силу новые международные экологические требования, которые могут привести к росту стоимости билетов на международные направления.
Речь идет о схеме CORSIA, разработанной Международной организацией гражданской авиации (ICAO). Согласно ее условиям, выбросы CO₂ на зарубежных рейсах не должны превышать 85% от уровня 2019 года. Авиакомпаниям придется либо использовать дорогостоящее устойчивое авиационное топливо (SAF), либо приобретать углеродные единицы для компенсации превышения норм. В обоих случаях дополнительные расходы перевозчиков с высокой вероятностью лягут на плечи пассажиров.
Эксперты оценивают потенциальный рост затрат на топливо в диапазоне от 2% до 9%. Эти издержки затронут примерно четверть всего пассажиропотока — тех, кто летает за рубеж. Ситуацию усугубляет то, что из-за закрытия европейского неба многие маршруты удлинились, а значит, вырос и углеродный след некоторых рейсов — в отдельных случаях до 25%.
В Минтрансе пояснили, что совместно с Минэкономразвития готовят соответствующие поправки в законодательство. Формальные санкции за неисполнение требований пока не определены, однако неучастие в программе грозит российским авиакомпаниям репутационными потерями и ограничениями на выполнение международных рейсов.
Важно отметить, что промышленного производства авиационного биотоплива в России на данный момент нет — существуют лишь пилотные проекты. Как пишет «Российская газета», в 2025 году «Газпром нефть» выпустила первую партию такого топлива, однако о масштабировании производства речи пока не идет.
Ранее самарцам рассказали о новых правилах перелетов с марта 2026 года.
Новости
Новости
Новости
