Ответом на него должна стать стратегия развития Самары, разработка которой сейчас идет. Пословица гласит: кораблю, не знающему куда плыть, ни один ветер не будет попутным. То же можно сказать и о городе. Чтобы Самара успешно развивалась, нужно учитывать не только текущую ситуацию, настоящий момент времени, но и перспективы.
Почти год назад началась реализация масштабной идеи. Разработать стратегию развития Самары до 2025 года. Цель — правильно использовать накопленный исторический опыт. При этом четко осознавая, какая жизнь будет у человека 25-го года.
ОТ НАСТОЯЩЕГО — К БУДУЩЕМУ
Самара — не первый город, где занялись разработкой стратегии. Специалисты начали с анализа. Досконально изучалось все: история развития и становления Самары как одного из крупнейших городов Поволжья, экономическое положение, состояние каждой сферы жизни в отдельности и прочее.
Затем регулярно проводились стратегические сессии, где полученная информация обсуждалась с экспертным сообществом. На сегодня состоялись уже три публичных заседания. Перспективное планирование обсуждалось и в рамках V международного инвестиционного форума «Самарская платформа развития бизнеса». Возможность высказаться здесь получили представители бизнеса, предложив к обсуждению инвестиционные проекты.
— Форум и сессии — удачные площадки для того, чтобы отчитаться о проделанной нами работе. И это, на мой взгляд, очень важно, — рассказывает руководитель городского департамента экономического развития Александр Карпушкин. — Точки развития города, проблемы, которые необходимо решать в ближайшее время, формирование инвестиционного бренда Самары, ограничения, с которыми мы столкнулись. Об этих промежуточных результатах работы можем рассказать городскому сообществу. А помимо того — вывести его на диалог, предложить пищу для размышления.
САМАРСКОЕ ДЕРЕВО
Одна из тем, что рассматривались на заседаниях стратегических сессий, — это «Генерация дерева стратегических целей». Что это такое и зачем нужно? Попробуем объяснить просто. Помните, в школе каждого из нас учителя просили рисовать «родовое» древо? Связанные друг с другом поколения родителей, двоюродных тетушек, бабушек и прадедов создавали целостную картинку.
Со стратегией дело обстоит примерно так же. Из наработанного и изученного материала выбираются несколько целей, которых необходимо достичь. А чтобы сделать это, разрабатываются проекты. Касаются они каждой сферы жизни города. И собранные вместе образуют общую стратегию развития мегаполиса. То есть путь, по которому Самара должна пойти, чтобы стать городом благополучным, комфортным для проживания и интересным для инвесторов.
— Самая, на мой взгляд, важная стратегическая сессия должна пройти в конце мая, — продолжает Александр Карпушкин. — Она носит название «Выработка технологии реализации стратегии». Это то, чего сегодня нет ни в одной стратегии ни одного города в стране. В вопросе претворения проектов в жизнь ни в одном регионе нет четкой технологии. Мы же хотим довести дело до конца и затем уже полностью готовый документ представить на рассмотрение стратегического совета при главе города и депутатов Самарской городской Думы».
ПРОЕКТЫ ДЛЯ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ
Принять участие в разработке стратегии может каждый горожанин. «Открытость при формировании стратегии в том, что мы опираемся на три мнения: непосредственно руководителей, которые отвечают за то или иное направление, экспертов и обычных людей. Последнее мы получаем как раз благодаря обратной связи, то есть форуму на сайте «Самарских стратегий» и анкетированию. Сопоставив эти три мнения, мы как раз и поймем, где наша главная цель», — рассказывает Александр Карпушкин.
А вот каких-то акцентов при разработке стратегии намеренно не делается. «Если изначально расставить приоритеты, можно выйти не на тот вектор развития. Мы беспристрастно рассматриваем все сферы и выявляем стратегические вещи, которые для всех трех групп (администрация, эксперты и горожане) наиболее важны. Только в этом случае можно дать стратегии правильное наполнение. Одно дело — текущая деятельность и приоритеты, как, например, дороги, благоустройство и несанкционированная торговля в 2011 году, и совсем другое -комплексное развитие Самары, — объясняет Александр Карпушкин. — Возможно, через пять лет постоянной работы дороги уйдут из приоритета городских властей, они везде станут хорошими. Но уже сейчас нужно понимать, какие требования будут у горожан 2020-2025 годов. Поэтому мы всегда, рассказывая о стратегическом развитии, отдельное внимание уделяем привлечению молодежи. Именно подрастающему поколению предстоит жить в Самаре, претворять в жизнь те проекты, которые мы можем разработать уже сейчас».
Напоминаем, любой желающий, зайдя на форум сайта «Самарские стратегии» (http://samara2025.ru), может высказать свое мнение по самым разным темам. Вот некоторые из тех, что привлекли наше внимание. Присоединяйтесь к обсуждению!
ЮРИЙ МОИСЕЕВ:
— Самаре нужно современное метро, которое учтет потребности населения и развитие отдаленных районов, а также внедрение новых технологий. Время, когда метро являлось архитектурным памятником, прошло. На мой взгляд, первую линию метро (схема 2007 года) стоит продлить до речного вокзала — к чемпионату мира по футболу 2018 года это будет как раз кстати. От речного вокзала по Волжскому проспекту до Ладьи можно пустить монорельсовую дорогу и связать эти два объекта…
ЕЛЕНА ПОЛЯКОВА:
— Для меня комфортный и удобный город — это прежде всего чистый город с хорошими дорогами и новым общественным транспортом, а также человечное отношение в общественных местах. Очень хочется мощеных дорожек во дворах и между дворами, так как надоело шлепать по размякшему чернозему и перепрыгивать через лужи. А еще хотелось бы видеть город нарядным, особенно зимой.
СТАС ЗАЦЕПИН:
— В условиях, когда вся деловая, культурная, общественная жизнь сконцентрирована в Самарском и Ленинском районах и при этом Московское шоссе и Ново-Садовая превращаются в Самарскую и Мичурина, — пробками город будет обеспечен, пока не появятся полноценные сквозные магистрали.
Самара еще крайне неосвоенный город. У нас огромное количество площадей в Советском, Кировском, Промышленном и Октябрьском районах. Многочисленные «центральногородские деревни» можно осваивать, перенося часть деловой активности туда.
АЛЕКСЕЙ СОРОКИН:
— Я считаю, что нашему городу очень не хватает нескольких знаковых проектов в сфере строительства. Давайте посмотрим на крупные мировые города — они растут вверх. Успешность измеряется высотой самого большого здания. Некоторые города России пытаются презентовать хотя бы один проект небоскреба. И в этом плане Самара отстает: самое высокое здание у нас около 100 метров, а этого мало для современного города. Хотя бы одна современная высотка крайне необходима Самаре, чтобы ее не воспринимали глубокой провинцией.
АЛЕКСАНДР ТЮТНЕВ:
— Сейчас огромное внимание в мире уделяется концепции bio-tech -переплетение природы с высокими технологиями. Почему бы не сделать наш город отличающимся от всех других? Я находил в Интернете проекты высоток и небоскребов с садами на крышах! Почему бы не использовать эту идею при развитии Самары? Это вроде бы не очень сложно, тем более большинство зданий у нас с плоскими крышами. Можно создать дизайн домов, которые будут иметь ступенчатую структуру, на каждой из ступеней реально разбить мини-парки!
Воздух в городе станет чище, со стороны выглядывающие с крыш кроны будут выглядеть просто великолепно, а у многих людей появится возможность выйти подышать свежим воздухом не на пустой чердак, а в полноценный парк на крыше своего офиса.
АРТЕМ САМОХИН:
— Есть ли перспектива в развитии Самары при упоре на «Самару купеческую»? Важно понять, что вкладывать в это выражение. Сейчас торговля в Самаре в основном ориентирована на сам город и, в лучшем случае, на некоторую часть области. С другой стороны, очевидно, что у нас крайне выгодное положение, исторически завязанное на среднюю, а за ней южную и восточную Азию. Так вот вопрос: теоретически может (и нужно ли это самарцам?) Самара стать, к примеру, основным транспортным и торговым узлом, связывающим страны Азии с европейской частью России?
Общество
