Автор:Светлана Келасьева

В сентябре на улице Водников стартовало строительство деревянного комплекса как напоминание о том,что Самара начиналась с крепости князя Григория Засекина. 

Сегодня стать экскурсоводом может каждый.Окончить специальные курсы,получить удостоверение…Впрочем,многие идут более простым путем.Скачивают из интернета информацию,заучивают текст и предлагают свои услуги неискушенным гражданам.В большинстве случаев это срабатывает.Интерес к краеведению сегодня колоссальный,а если рассказ приправлен парочкой душераздирающих историй,то и благодарные слушатели наверняка найдутся.Правда,о достоверности таких программ говорить не приходится.Но и запретить гидам-любителям рассказывать небылицы тоже никто не может,поскольку никакой аттестации или сертификации в этой профессии не существует,а значит,нет и контроля.Историки и краеведы вспоминают те времена,когда подготовка экскурсоводов велась тщательно,а в правдивости подаваемого ими материала сомневаться не приходилось. 

В четверг,16 ноября,состоялся открытый форум прокуратуры Самарской области«О состоянии государственного и общественного контроля за соблюдением прав граждан в сфере жилищно-коммунального хозяйства».

В Самаре прошел IV межрегиональный форум индустрии туризма и гостеприимства«Тур Притяжение 2017».Его организатором выступили Гостинично-туристская ассоциация и администрация Самары при поддержке регионального правительства,а также Федерального агентства по туризму РФ и Федерации рестораторов и отельеров. 

В понедельник,30 октября,глава города Олег Фурсов провел прием граждан.На этот раз большинство вопросов,с которыми обратились жители Самары,затрагивало тему организации дорожного движения и пассажирских перевозок. 

Угон автотранспорта—достаточно проблемный в плане раскрытия вид преступлений,поскольку совершают их,как правило,профессионалы,прибывшие из других регионов. 

В сентябре этого года здание школы №46,расположенной в Октябрьском районе,было признано аварийным. 

Работа общественного транспорта—тема,которая актуальна для любого города,и Самара не является исключением.О том,почему по некоторым маршрутам ходят автобусы только коммерческих перевозчиков,в связи с чем возникла необходимость обновить муниципальный автопарк и когда по Московскому шоссе вновь пойдут троллейбусы,рассказал заместитель руководителя городского департамента транспорта Олег Яхин.  

Недалеко от моста через реку Самару,на улице Водников,раньше стояла деревянная башня.Она была построена в 1986 году,к 400-летию города,по инициативе студентов архитектурно-строительного института.Башня была напоминанием о том,что Самара начиналась с крепости.В октябре 2014 года деревянное строение сгорело.Несколько лет место пустовало,и вот городская администрация приняла решение воссоздать башню. 

Жителям Кировского,Советского и Промышленного районов больше не придется ехать в центр Самары,чтобы воспользоваться услугами городского центра занятости населения.