Чтобы не создавать дополнительных помех автомобилистам, ремонт нескольких улиц идет в ночное время. На ремонт городских дорог в этом году выделена рекордная сумма — более 1 млрд 700 млн рублей. Как идут работы, успевают ли подрядчики и где еще остаются недочеты?
По указанию главы Самары Дмитрия Азарова руководители городского департамента благоустройства и экологии и главы администраций районов регулярно выезжают на место работ вне зависимости от погоды и времени суток. Так, в ночь на 18 августа заместитель руководителя городского департамента благоустройства и экологии Игорь Сапрыкин проинспектировал процесс ремонта на ул. Молодогвардейской. На восстановление участка от ул. Вилоновской до Маяковского спуска из городского и федерального бюджетов выделено 28 млн рублей. Три десятка людей, десять единиц дорожной техники — работа не останавливается ни на минуту, ведь за смену нужно сделать максимум…
За время ремонта здесь будут заменены люки смотровых колодцев и решетки дождеприемников, положено более километра нового асфальта, отремонтированы все «карманы», места парковки и примыкания из дворов к ул. Молодогвардейской. Директор подрядной организации ООО НПФ «XXI Век» Алексей Лялин отмечает, что при укладке асфальта используются современные технологии. Поэтому вполне можно гарантировать, что его хватит на ближайшие пять лет. Когда основные ремонтные работы закончатся, на восстановленном участке будет нанесена новая разметка и установлены дорожные знаки. Планируется, что для проезда ул. Молодогвардейская откроется в конце сентября.
Кстати, этой ночью работа кипела и в других районах города. «В темное время суток дорожники параллельно трудятся на улицах Полевой, Масленникова, Самарской, Солнечной, Макаренко, Литвинова и на Зубчаниновском шоссе», — рассказал Сапрыкин.
Архив
Архив
