Автобусы он-лайн

За движением общественного транспорта в Самаре следят в режиме реального времени

Диспетчеры МП «Пассажиртранссервис» знают о малейшем отклонении от графика. Их задача — свести последствия сбоя к нулю.

С 1980 ГОДА в Самаре работает автома­тизированная система управления движени­ем общественного транспорта. За прошед­шие двадцать лет оборудование и программ­ное обеспечение несколько раз обновлялись. Сейчас за движением наблюдают специалисты МП «Пассажиртранссервис» с помощью авто­матизированной системы управления (АСУ) «Навигация». И мало кто из пассажиров подо­зревает, что путь, к примеру, автобуса, на ко­тором они каждый день добираются до рабо­ты, корректируется в режиме реального вре­мени.

Как же работает система? Оказывается, на транспорте установлены бортовые термина­лы ГЛОНАСС/GPS. Они запрашивают у систе­мы навигационных спутников информацию о местоположении машины с периодичностью тридцать секунд. Эти сведения передаются на серверы системы и записываются в базы дан­ных. Информацию обрабатывает специальное программное обеспечение. В режиме реально­го времени диспетчеры МП «Пассажиртранс­сервис» на мониторах видят точное местона­хождение пассажирского транспорта.

АСУ «Навигация» фиксирует все отклоне­ния от запланированного маршрута: наруше­ние графиков, уход с маршрутов, отказ обо­рудования и другое. Видя это, диспетчер бе­рет управление в свои руки. Он связывается с водителем, изменяет интервалы движения, пе­реводит машину на другой маршрут, уточня­ет, что именно сломалось, вызывает бригаду ремонтников. Одним словом, делает все, что­бы привычное расписание соблюдалось, а пас­сажиры чувствовали как можно меньше неу­добств.

В случае аварии диспетчеры также узнают об этом одними из первых и сразу же вызыва­ют службы спасения. Помимо этого они под­сказывают водителям общественного транс­порта, как лучше объехать возникшие из-за происшествия пробки.

Важно, что АСУ «Навигация» позволяет со­бирать данные о движении транспорта по каждо­му маршруту: регулярность рейсов, время в пу­ти, простои и так далее. На основе этой реальной информации можно безошибочно менять суще­ствующее расписание и оптимизировать его. «АСУ «Навигация» нужна для обеспечения без­опасности пассажиров, — рассказывает директор МП «Пассажиртранссервис» Вячеслав Ежов. — Система позволяет повысить качество перевоз­ок по городу. Благодаря работе центральной дис­петчерской службы общественный транспорт своевременно выходит на маршруты».

В настоящее время МП «Пассажиртранс­сервис» и городской департамент транспорта прорабатывают варианты модернизации си­стемы навигации, чтобы расширить ее воз­можности

СПРАВКА «СГ»

• МП «Самаратранссервис» было создано в 1994 году, а в 2002-м его переименовали в «Пассажир­транссервис». Предприятие кон­тролирует движение городского пассажирского транспорта, изго­товляет паспорта, схемы марш­рутов, путевые листы, информа­ционные указатели остановочных пунктов; выполняет работы по оптимизации работы пассажир­ского транспорта.
• В МП «Пассажиртранссервис» соз­дана профсоюзная организация. Сейчас в ней состоят 36 работни­ков — 88 % коллектива предприя­тия. Профком участвовал в разра­ботке, согласовании и утвержде­нии двух коллективных договоров, приложений по вопросам опла­ты труда и премирования, правил внутреннего распорядка, режима труда и отдыха и прочего. Напри­мер, здесь проводят конкурс «Луч­ший диспетчер месяца». Для от­личившихся работников — серти­фикат и премия. Кроме того, про­фком участвует в организации и проведении выездных меропри­ятий. Также помогает решать хо­зяйственно–бытовые вопросы ра­ботников. Члены профкома полу­чают материальную помощь. Ра­ботники «Пассажиртранссерви­са» могут отдохнуть и поправить здоровье на турбазах муници­пальных транспортных предприя­тий («ТТУ», «Самарский метрополи­тен», «Транссервис»).

Читай, где удобно