
Вчера заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Ликомаскин рассказал о ходе работ. По его словам, все пять дублеров будут проездными: каждая дорога имеет точку съезда с Ново-Садовой и точку выезда на нее.
Первый дублер протяженностью 400 метров в настоящее время делается на участке от проспекта Масленникова до улицы Николая Панова по стороне «из города». Конструкция покрытия двойная: нижний слой из крупнозернистого асфальтобетона толщиной 7 см, верхний — из асфальтобетонной смеси — 5 см. По мнению специалистов, эти материалы подходят для всех дублеров, поэтому схема укладки одинакова в пяти случаях.
Дублер протяженностью в 400 м будет проходить от улицы Лейтенанта Шмидта до Новомайской со стороны Волги. Подрядчик приступит к работе в ближайшее время: раньше этому мешали строительные ограждения, которые министерство потребовало убрать.
Третий дублер считается самым значимым для Ново-Садовой. Его протяженность составляет 2 км 220 м, от улицы Академика Платонова до завода Тарасова. Дорога позволит частично снять нагрузку с пересечения Ново-Садовой и Советской Армии. Полностью уложен нижний слой, вдоль дублера сделаны тротуары и установлено освещение.
Следующий небольшой дублер в 200 м проходит со стороны Волги от XXII Партсъезда до цветочного павильона. Подрядчик провел работы по укладке нижнего слоя и оставил достаточный объем под парковки. Кстати, перед подрядчиком была поставлена задача при работе с дублерами везде, где это возможно, предусматривать места для стоянки транспорта.
Дублер от улицы Губанова до проспекта Кирова протяженностью в 1 км будет сделан со стороны Волги.
— Подготовка к ремонту дублеров началась в прошлом году, поскольку часть территорий оказалась занята несанкционированными рынками и другими незаконными объектами. Укладка асфальта на этих дорогах началась в текущем году. Также подрядчик в этом сезоне смог установить бортовой камень практически на всем их протяжении, осуществить подъем люков колодцев, — пояснил Александр Ликомаскин.
Устройство дублеров завершится в этом году. По словам начальника участка подрядной организации «СамараТрансСтрой» Михаила Панина, работы ведутся круглосуточно. Строители укладываются в сроки.
— Гарантия на покрытие составляет пять лет. При ремонте используются только высокопрочные дорожные материалы, — сообщил Панин.
Лента новостей
Новости
Общество