Начался ремонт дорог литым асфальтобетоном
В ночь с 15 на 16 февраля на самарских дорогах стартовал аварийно-ямочный ремонт. Чтобы начать исправлять недостатки проезжей части, по поручению главы Самары Олега Фурсова раньше обычного срока был запущен завод по производству литой асфальтобетонной смеси. Это единственный материал, который можно эффективно применять при отрицательных температурах.
— По графику завод должен был заработать после планового ремонта на две недели позже. Но этой зимой температура постоянно переходит через ноль градусов, что особенно негативно сказывается на состоянии дорог, по которым в свое время был пропущен межремонтный цикл. Поэтому потребовались такие оперативные меры, — отметил заместитель руководителя управления благоустройства департамента городского хозяйства и экологии Виктор Ненашев.
Ремонт литым асфальтобетоном позволяет временно восстановить магистрали до начала более основательных дорожных ра-
бот. Например, в ночь на 16 февраля муниципальное предприятие «Благоустройство» исправляло недочеты проезжей части на улицах Революционной (от Гагарина до Мичурина), Советской Армии (от Антонова-Овсеенко до Московского шоссе) и Ракитов-ском шоссе (от Олимпийской до Московского шоссе).
Ежедневно на аварийно-ямочном ремонте задействовано шесть бригад МП «Благоустройство». Днем специалисты заняты подготовкой карт. Заливку литым асфальтобетоном производят в основном ночью, чтобы у смеси было время без помех
застыть. При дорожных работах используется спецтехника. В том числе тракторы с щетками — для подготовки карт — и установки «Кохер», которые доставляют горячую смесь с завода прямо до места проведения работ.
— Устранение дорожных дефектов проходит в два этапа. Аварийный участок сначала расчищают и формируют карту, которую потом заполняют литой асфальтобетонной смесью. Для прочности в нее добавляют полимерные вяжущие вещества, — рассказал главный инженер МП «Благоустройство» Александр Чахеев. — За смену наши бригады приводят в порядок 400-480 квадратных метров проезжей части.
За качеством литой смеси следит специализированная лаборатория. Каждую партию готовой продукции проверяют на соответствие требованиям ГОСТа. Контрольные пробы также берет лаборатория департамента городского хозяйства и экологии.
После аварийно-ямочного в Самаре стартует ремонт дорожного полотна картами до 100 погонных метров. Ими будет отремонтировано более 75 тысяч метров дорожного полотна. Затем последуют работы по комплексному ремонту ряда самарских улиц — по схеме «от фасада до фасада». В их числе улицы Антонова-Овсеенко, Ульяновская, Земеца, Мориса Тореза, Маяковского, Магистральная, Красноармейская, Максима Горького, Лесная, Студенческий переулок. На них уложат новое двухслойное асфальтовое покрытие, заменят бордюрный камень, отремонтируют тротуары и приведут в порядок газоны. В рамках гарантийных обязательств первые пять лет за состояние дорог будут отвечать подрядчики, выполнившие работы.
