Общественный транспорт — одна из важнейших отраслей городского хозяйства. В прошлом году в Самаре она получила очень серьезную дополнительную подпитку из местного и регионального бюджетов, что позволило существенно обновить подвижной состав и на качественно более высоком уровне заняться подготовкой кадров. Минувшей осенью была утверждена муниципальная программа «Развитие городского пассажирского транспорта», рассчитанная на 2016 — 2020 годы. Она предусматривает новые мероприятия и продолжает те, которые уже реализуются в областной столице в последние годы, чтобы труд транспортников становился еще эффективнее.
Машин больше, маршруты удобнее
Каким должен быть городской транспорт? Удобным, доступным, стабильно работающим, для чего нужна хорошая материальная база, в том числе и современный подвижной состав.
Весной 2015 года муниципальное предприятие «Пассажиравтотранс» получило 82 новеньких автобуса производства Ликинского завода. Большую партию машин приобрели за счет средств федерального, областного и городского бюджетов. Немаловажно, что ЛиАЗы работают на компримированном природном газе (метане), что позволяет ощутимо экономить на топливе и в несколько раз снизить выбросы в атмосферу вредных веществ. Приобретение такой крупной партии автобусов позволило обновить парк «Пассажиравтотранса» на треть. А уже в ближайшее время на предприятие придут еще 43 низкопольных, вместительных газомоторных автобуса.
Еще один актуальный вопрос — оптимизация маршрутной сети. В прошлом году после обращения жителей пос. Озерного к главе Самары было налажено стабильное транспортное обслуживание этой части города.
Николай Иванович Меркушкин,
ГУБЕРНАТОР САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
ИЗ ПОСЛАНИЯ ГУБЕРНАТОРА К ДЕПУТАТАМ СГД И ЖИТЕЛЯМ РЕГИОНА 21 ДЕКАБРЯ 2015 ГОДА
С сентября через поселок следуют маршруты №№26, 32 и 66. По просьбе жителей Железнодорожного района с ноября маршрут №53 был продлен до площади Революции, увеличено количество подвижного состава. Новые низкопольные автобусы, в которых действуют все виды льгот, вышли и на маршрут №78: теперь самарцы могут добраться от Барбошиной поляны до нового терминала аэропорта Курумоч, оплатив проезд транспортной картой.
За минувшие годы мы более чем на треть обновили подвижной состав общественного транспорта в Самаре. В ближайшие два года надо привести в порядок все автовокзальное хозяйство области, создать транспортно-пересадочные узлы на всех направлениях. К чемпионату мира по футболу мы должны быть в этом отношении полностью готовы.
По накатанным рельсам
В Послании 2014 года губернатор поставил задачу: в ближайшие два-три года обновить электротранспорт Самары и закупить скоростные трамваи в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в России™. Городские и региональные власти, объединив усилия, системно работают над этим вопросом.
В марте 2015 года троллейбусный парк МП «Трамвайно-троллейбусное управление» пополнился 19 новыми современными комфортабельными машинами. Горожане, включая людей с ограниченными возможностями, уже успели по достоинству оценить новые троллейбусы: плавный ход, тепло в салонах и эргономичные сиденья. В 2016 году на городские маршруты выйдет еще 20 машин. В проекте и испытание в нашем городе троллейбуса на автономном ходу. В настоящий момент обсуждаются маршрут его следования и район эксплуатации — в приоритете маршруты Куйбышевского или Кировского районов.
Обновляется и трамвайный парк: в прошлом году сотрудники ТТУ тестировали трехсекционный белорусский трамвай «Метелица», а также трамвай производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. В феврале на улицы города выйдут 20 новых односекционных усть-катавских трамваев.
Добавим, что к ЧМ-2018 планируется организовать движение скоростного трамвая до нового стадиона.
Кадры решают все
Проблема нехватки высококлассных специалистов для транспортных предприятий всегда была весьма актуальной. Поэтому по поручению главы города Олега Фурсова на базе ТТУ был открыт учебный центр по подготовке водителей электротранспорта. Среди обучающихся не только самарцы, но и жители других регионов России и даже ближнего зарубежья: Ульяновской, Саратовской, Оренбургской областей, Краснодарского края, Казахстана. Обучение длится около трех месяцев.
В конце прошлого года 39 водителей трамваев и 15 водителей троллейбусов получили долгожданные права. Все они уже трудоустроены, а вторая группа учащихся уже осваивает азы профессии. Дисциплинированным слушателям положена стипендия в размере минимальной оплаты труда, они получают право бесплатного проезда на городском электрическом транспорте, а иногородним предоставляется общежитие. Но самое главное, конечно, — это гарантированное трудоустройство по окончании обучения, а также повышение профессионального уровня водителей и культуры обслуживания пассажиров.
КОММЕНТАРИИ
Сергей Быков,
ДИРЕКТОР МП «ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ»:
• Город усиленными темпами готовится к чемпионату мира по футболу. Постоянно ведутся испытания новых моделей подвижного состава, в ходе которых становится понятно, насколько они подходят для нашего города. выверяются на местности их технические характеристики и уровень комфорта пассажиров и водителя. в итоге на маршруты выходят только те трамваи и троллейбусы, которые максимально отвечают всем особенностям самарской линии и потребностям горожан.
Евгений Завалищин,
И.О. ДИРЕКТОРА МП «ПАССАЖИРАВТОТРАНС»:
• Основными показателями работы транспортного предприятия являются количество выполненных рейсов и объем транспортной работы. в 2015 году нашими автобусами выполнено почти 870 тысяч рейсов, перевезено более 50 миллионов пассажиров. Постоянно повышать уровень обслуживания нам помогает обновление автобусного парка. Самарцы отмечают достоинства новых лиАЗов, курсирующих по популярным маршрутам: в них удобно и тепло. Автобусы низкопольные, приспособлены для перевозок людей с ограниченными возможностями здоровья. Скоро ожидаем прибытия новых машин.
Оксана Шалдыбина,
ДИРЕКТОР САМАРСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО КОЛЛЕДЖА:
• Одно из направлений образовательной деятельности нашего колледжа — транспортное, более трети наших студентов проходят подготовку по укрупненной группе специальностей «Техника и технологии наземного транспорта». Так что за ситуацией в этой отрасли городского хозяйства мы следим пристально. Радует, что ситуация с общественным транспортом последовательно меняется. Запланирована реконструкция трамвайных сетей, будет пополнен автобусный и троллейбусный парк.
Светлана Кульгаева,
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ТОС «МЕХЗАВОД»:
• По просьбе жителей поселка Мехзавод появился новый маршрут №268, соединяющий микрорайон Крутые Ключи и станцию метро «Победа». Он заработал в декабре и быстро завоевал популярность у населения. Рассчитываем, что в наступившем году будет отремонтирована разворотная площадка в районе СПТу-50, чтобы к нам вновь вернулся и маршрут №67.
Наталья Синяшина,
ЧЛЕН СОВЕТА ДЕПУТАТОВ КРАСНОГЛИНСКОГО РАЙОНА:
• в губернский центр от поселка Прибрежный ходят несколько маршруток и автобус №79. Разница в стоимости проезда существенная, поэтому муниципальный транспорт очень востребован. в ноябре мы обратились в департамент транспорта с просьбой ввести дополнительный вечерний рейс, и нам пошли навстречу. Сейчас вместе со специалистами обсуждаем, как сделать расписание еще более удобным.
Общество
Общество
