Электрический транспорт, без преувеличений, самый популярный в Самаре: он перевозит до 60% пассажиров губернской столицы. Вместе с тем в старейшем транспортном предприятии города — трамвайно-троллейбусном управлении — довольно остро стоит вопрос кадрового обеспечения. Сейчас ситуация должна начать меняться в лучшую сторону. По требованию главы администрации Самары Олега Фурсова была ускорена работа по открытию учебного центра ТТУ, который наконец принял первых студентов.
— Водителей не хватало постоянно, — рассказывает начальник учебного центра по подготовке кадров предприятия и оказанию платных образовательных услуг МП «ТТУ» Олег Алуев. — Поэтому руководством города было принято решение о создании на базе предприятия собственного учебного центра. Это позволит прогнозировать кадровую ситуацию на предприятии и своевременно влиять на нее.
Один из лучших в стране
10 сентября ТТУ получило лицензию на право осуществления образовательной деятельности от министерства образования и науки Самарской области, а уже 11 сентября первые 100 человек, которые заранее подавали заявления, приступили к обучению.
Новый учебный центр — один из лучших в стране по техническому оснащению. Управлять пассажирским транспортом слушатели начинают на действующих макетах трамвая и троллейбуса. Такое высококлассное оборудование есть далеко не во всех специализированных учреждениях. Например, если тренажеры-троллейбусы существуют давно, то трамвайный макет был изготовлен специально для самарского учебного центра и не имеет аналогов.
— Здесь все как в настоящем вагоне: пуск, тормоз, звуковой сигнал, — демонстрирует оборудование бригадир электриков Владимир Любимцев. В Северном трамвайном депо он работает 45 лет, а теперь еще и обучает молодежь. — Мы можем моделировать любые дорожные ситуации, даже самые нестандартные. Это очень пригодится, когда ребята начнут работать самостоятельно.
Работать в Самаре
Качество обучения тоже будет обеспечено на высоте. 11 преподавателей прошли курсы повышения квалификации «Педагогика и психология». Все они не только теоретики, но и практики, много лет отдавшие работе в ТТУ. Учебная программа разработана специально для будущих водителей. Теоретическая часть включает в себя девять предметов: пять специальных — устройство техники, электроснабжение, организация движения, основы управления и трудовое законодательство — и четыре общих. Слушатели изучают основы законодательства в сфере дорожного движения, овладевают навыками оказания первой медицинской помощи, а также обучаются культуре обслуживания пассажиров.
— В числе наших студентов преимущественно молодежь, что радует. Надеемся, что они станут настоящими профессионалами, — говорит начальник троллейбусного депо №3 Александр Желнов. — Прежде мы заранее не могли знать, кто приходит к нам на работу, ведь водителей готовили другие образовательные учреждения. Теперь растим специалистов сами!
Дисциплинированные слушатели получают стипендию в размере минимальной оплаты труда — 5965 руб., получают право бесплатного проезда на городском электрическом транспорте. Кстати, новый образовательный центр привлекает не только самарцев.
— К нам уже приехали люди из Оренбургской, Саратовской, Ульяновской областей, — делится Алуев. — Все они хотят остаться и работать в Самаре, на нашем предприятии. Иногородним предоставляется общежитие — в настоящий момент у нас учатся 13 человек из соседних регионов и городов губернии.
Специалисты под конкретные задачи
Стать слушателем легко, ведь условий всего три: возраст от 21 года, отсутствие судимости, желание трудиться. Курс обучения занимает три с половиной месяца. Евгений Андреев работал водителем автобуса, но теперь решил пересесть на трамвай.
— И работа нравится, и условия устраивают, — говорит молодой человек. — Я живу возле цирка, а на работу приходится ездить на Алма-Атинскую. Окончив обучение, я буду работать в депо на Мичурина: удобно!
Действительно, с первого дня слушатели знают, где они будут работать — это определяется исходя из их места жительства. Всего в Самаре шесть депо — три трамвайных и три троллейбусных. В ходе практических занятий, которые составляют большую часть курса, начальники депо знакомятся со своими будущими сотрудниками. Так что они могут заранее готовить их к выполнению конкретных задач, стоящих перед подразделениями.
— Не факт, что все сто человек дойдут до выпуска, Есть такие понятия, как «обучаемость», «дисциплинированность», — говорит Алуев. — К тому же график занятий очень напряженный: пять пар в день, шесть дней в неделю. Это тоже своего рода испытание. Но зато мы будем уверены в новых специалистах, которые придут на такое ответственное направление — пассажирские перевозки.
По вопросам обучения и трудоустройства обращаться в отдел кадров ТТУ. Тел. 953-30-94.
Открытие учебного центра позволит ТТУ претендовать на попадание в государственную программу занятости населения. Из федерального бюджета субъектам России предоставляются дополнительные субсидии на мероприятия, позволяющие снизить напряженность на рынке труда. Олег Фурсов поставил директорам всех муниципальных предприятий Самары задачу: не упустить шанс и использовать эти средства, чтобы повысить квалификацию сотрудников, дать им возможность приобрести навыки работы на более современном оборудовании.
Трамвайно-троллейбусное управление должно выйти на новый уровень — такую задачу перед руководством муниципального предприятия поставил Олег Фурсов. Открытие учебного центра стало как раз одним из шагов на этом пути. ТТУ также предстоит серьезная модернизация материально-технической базы. Необходимо менять электрооборудование, часть которого служит уже более 50 лет, выходить на современный уровень энергоэффективности.
Общество
Общество
