
В следующем году в Самаре будет праздноваться 100-летие со дня открытия трамвайного движения.
Первый маршрут проходил из депо на ул. Полевой до Алексеевской площади (сейчас площадь Революции). Всего трамвайная сеть, спроектированная инженером Павлом Суткевичем, насчитывала пять маршрутов, в том числе дачный – до Постникова оврага.
На сегодняшний день трамвайная сеть в Самаре считается одной из самых крупных в России. При этом трамвай является самым популярным видом транспорта, обеспечивающим почти половину всех перевозок в городе.
Юбилей самарского трамвая будет праздноваться в феврале следующего года. Уже сейчас трамвайно-троллейбусное управление начало подготовку к этому событию.
Так, на предприятии приступили к ремонту исторического трамвая, стоящего в городском депо. Этот музейный экспонат находится здесь с 1994 года. Это копии трамвайных вагонов серии «Х». Ранее рассматривался вариант реставрации трамвая и выхода на городские маршруты. Но, как заверили специалисты, срок реставрации составит около двух лет, а гарантийный период будет недолгим. Затраты при этом вполне сопоставимы с закупкой новых современных вагонов. Исходя из перечисленных факторов, предприятие отказалось от проекта, отдав предпочтение новому транспорту. Старому трамваю обновят интерьер и экстерьер, и для жителей города организуют экскурсии.
Стены городского трамвайного депо также приобретут новый вид. Сейчас над проектом этого арт-объекта работают самарские художники. Эскизы разработаны совместно с городскими архитекторами и дизайнерами. Трамвайный парк со стороны ул. Коммунистической уже украсили изображения вагонов с эмблемой и датами. Граффити наносится специальной антивандальной краской.
«После того, как мы завершим работы над рамками в виде трамвайных вагонов, внутри квадратов нарисуем городские пейзажи старой и новой Самары», — рассказывает художник Дмитрий Копьев. В зависимости от погоды работы здесь продолжатся еще месяц.
Лента новостей
Новости
Общество