Альтернативную концепцию развития территории бывшей Линдовской железной дороги предложили в Самарском государственном техническом университете. Студенты 5 курса специальности «Дизайн архитектурной среды» предложили вместо строительства автомобильной магистрали Центральная обустроить мультимодальный городской коридор с трамвайной линией, велодорожками, пешеходными зонами и линейным парком.
Проект представили в рамках защиты дипломных работ. Авторы считают, что бывшую железнодорожную ветку нецелесообразно превращать в дорогу только для машин.
Научный руководитель проекта, кандидат архитектуры, доцент кафедры архитектуры СамГТУ Михаил Журавлев пояснил:
– Предлагаем отказаться от идеи превратить эту территорию исключительно в автомобильную магистраль и посмотреть на нее как на пространство для людей. За меньшие средства можно получить не просто дорогу, а полноценную городскую среду с общественным транспортом, зелеными зонами и удобными маршрутами для пешеходов и велосипедистов.
Согласно концепции, новый коридор протянется по проспекту Карла Маркса от проспекта Кирова до улицы Спортивной. Предусмотрены ответвления по улицам Советской Армии, Луначарского, Владимирской и Северо-Восточной магистрали. Одна из веток может выйти к набережной Волги в районе «Ладьи». Также проект предполагает строительство пешеходной эстакады через проспект Ленина и улицу Ново-Садовую. Общая протяженность коридора — 14,5 километра. Разработчики предусмотрели девять этапов реализации, что позволит внедрять проект постепенно, по мере поступления финансирования. Важная особенность инициативы в том, что большая часть средств инвестируется в экологичный транспорт и долговременную инфраструктуру.
Стоимость одного километра мультимодального коридора оценили в 1,45–1,85 миллиарда рублей.
Авторы концепции планируют представить ее городским и областным властям.
Напомним, строительство планетария «Самара Космическая» завершено на 37 %.
Новости
Новости
Новости
