Самарцам рассказали, кто может лишиться водительских прав из-за новых правил медкомиссии

Аннулирование водительских удостоверений при отказе от прохождения внеочередной комиссии войдет в практику с 1 марта 2027 года. Такие нововведения утвердило Правительство РФ. Председатель Самарской региональной организации Всероссийского общества автомобилистов Ольга Доронина рассказала “Самарской газете”, кто действительно рискует остаться без прав уже в следующем году.

Напомним, власти планируют выдавать водителям направление на повторное медицинское обследование, которое нужно будет обязательно проходить в течение трех месяцев. Если человек игнорирует сроки или отказывается от этих требований, его могут лишить прав. Ольга Доронина отмечает, что установленный срок более чем достаточный для внеочередной комиссии. Сейчас на получение необходимых справок требуется, как правило, до трех дней, поэтому несколько месяцев дают хороший запас для планирования посещения врачей.

Тем не менее по словам эксперта, есть риск, что подобные нововведения особенно отразятся на автомобилистах, имеющих права категорий С, D и E. Это водители, которые управляют грузовиками, автобусами и машинами с тяжелыми прицепами.

— Сейчас весь подобный транспорт испытывает кадровый голод — на перевозку пассажиров и грузов критически не хватает персонала. Люди, которые идут работать в эти сферы, получают специальное образование и проходят расширенный список исследований. Кроме того, у них есть ежедневный предрейсовый осмотр, который никак документально не фиксируется. Новые правила с внеочередной медкомиссией могут вызвать отторжение у водителей, к которым и так предъявлены повышенные требования. Это риск и для отрасли, и для самих автомобилистов, — считает Ольга Доронина.

Есть и другие риски, связанные с электронным хранением данных. По новым правилам после прохождения водителями медкомиссии больницы обяжут загружать заключения врачей в федеральный реестр ЕГИСЗ. Инспекторы будут принимать решение о допуске человека за руль на основе этой цифровой базы. Однако любая система может допускать ошибки, которые будут отражаться на реальных автомобилистах.

— Прежде чем вводить такие масштабные новшества на всю страну, нужно провести проверку, как будет функционировать система: продумать дорожную карту, отследить, как медучреждения вносят данные, провести необходимые тесты. Даже в современных отлаженных системах бывают сбои, и люди не могут получить права или попасть на экзамен, когда сведения не так записали или они по техническим причинам не сохранились. Только детальная отработка действий может защитить водителей от необоснованных лишений прав, — говорит Ольга Доронина.

В то же время она подчеркивает, что новые правила помогут повысить безопасность на дорогах. Сейчас водители получают формальные медицинские справки, которые не учитываются ни в каких системах. Фиксирование данных в федеральном реестре позволит систематизировать выдачу медицинского заключения и минимизировать возможность того, что за рулем окажется человек с противопоказаниями.

По мнению эксперта, Самарская область готова к таким изменениям, так как является передовым регионом ПФО, где хорошо развиты государственные поликлиники и частные больницы. Во всех медучреждениях прописаны регламенты, которые позволяют провести качественные обследования и допустить на дороги только здоровых граждан. Для добросовестных водителей внеочередная медкомиссия не станет реальным препятствием.

Напомним, спрос на новые автомобили вырос на 46 % за год в Самарской области.

Фото сгенерировано нейросетью

Читай, где удобно