Правительство Самарской области утвердило обновленные градостроительные нормативы, которые кардинально меняют принцип расчета парковочных мест во дворах будущих жилых комплексов. Первый замминистра градостроительной политики и главный архитектор региона Екатерина Семенова сообщила, что теперь количество стоянок будет вычисляться по специальной формуле. Показатель уровня автомобилизации умножат на общую площадь квартир и разделят на расчетную жилищную обеспеченность, которая для Самары и Тольятти составляет 38 квадратных метров, сообщает «Волга Ньюс».
На практике это означает, что возле стандартной 25-этажной новостройки на 198 квартир девелопер сможет обустроить лишь 102 парковочных места. При этом полностью ликвидируется сама процедура специальных согласований и отклонений от норм.
— Норматива «одно машиноместо на одну квартиру» уже не будет, — подчеркнула Семенова, объяснив такое решение необходимостью снижения общего уровня автомобилизации горожан параллельно с развитием дорожной сети и общественного транспорта.
Главный архитектор добавила, что застройщикам теперь предстоит самостоятельно оценивать реальные запросы покупателей: при возведении жилья бизнес-класса или освоении отдаленных микрорайонов с плохой транспортной доступностью компаниям придется добровольно закладывать в проекты больше мест для машин.
Ожидается, что обновленные парковочные стандарты войдут в объединенный генеральный план Самары, концепцию которого представят на суд жителей в 2027 году.
Ранее минград согласовал архитектурный облик ЖК «Горизонт-2» в Самаре.
Новости
Новости
Новости
