Первым слово взял начальник Центра ГИМС ГУ МЧС России по Самарской области Александр Старов. Он заявил, что в плане безопасности на воде послаблений не будет. Руководитель предупредил собственников маломерных судов: отсутствие спасательных жилетов для каждого пассажира обойдется нарушителям в 15-20 тысяч рублей. Количество средств спасения должно строго соответствовать числу людей на борту, причем дети до 12 лет обязаны быть в них одеты постоянно, а не просто иметь их под рукой. Эти требования едины для всех плавсредств, выходящих на волжские просторы в новом сезоне.
Отдельный блок правил коснулся популярного сап‑серфинга. Александр Старов подчеркнул, что в 2026 году требования ужесточаются ради сохранения жизней. Плавать на сап‑борде без жилета запрещено в любое время. Выходить на воду ночью категорически нельзя. Удаляться от берега дальше 100 метров и пересекать Волгу на доске тоже запрещено. На одноместной доске недопустимо кататься вдвоем, независимо от заявленной грузоподъемности.
— Многие инциденты происходят с людьми, не умеющими плавать, и падение с доски может привести к быстрому утоплению из-за сбитого дыхания, — пояснил Александр Старов.
Кстати, на организованных пляжах Самары в этом году появится отдельная трасса с буями для сапбордов. Сначала на реке будет зона купания, а затем — пространство для серферов. Сейчас также прорабатывается изменение Кодекса об административных правонарушениях Самарской области: для сапбордистов планируют ввести значительные штрафы за нарушения.
Об особенностях местной рыбалки рассказал начальник отдела государственного контроля, надзора и охраны водных биологических ресурсов Волго-Вятского территориального управления Росрыболовства Виктор Шмалько. По его словам, в Волге и малых реках Самарской области снова стала попадаться стерлядь — редкая краснокнижная рыба. Еще недавно ее чаще находили только в промысловых сетях. Такой результат, отметил чиновник, стал возможен благодаря многолетней работе по восстановлению популяции: по федеральной программе в водоемы региона ежегодно выпускают мальков. Выживает, к сожалению, лишь 5-10 процентов, но даже этого достаточно, чтобы вид постепенно возвращался.
Однако ловить стерлядь нельзя. Если эта редкая рыба случайно попалась на крючок, ее нужно аккуратно снять и отпустить обратно в воду, независимо от размера. За нарушение грозит штраф до 4600 рублей за каждый экземпляр, а в отдельных случаях — и уголовная ответственность.
Также Виктор Шмалько напомнил о весеннем нерестовом запрете. С 20 апреля по 10 июня на территории региона действуют строгие ограничения. В этот период полностью запрещена ловля с лодки, а также добыча рыбы в охраняемых зонах — например, в районе Жигулевской ГЭС. Рыбачить можно только с берега, на одну удочку, оснащенную максимум двумя крючками. За нарушения в нерестовый период штрафы удваиваются. Уголовная ответственность наступает при ущербе свыше 100 тысяч рублей, но в период ограничений суд может назначить наказание и при меньшей сумме. Отдельно регулируется лов раков: их добыча запрещена с 1 декабря по 14 июля и с 16 августа по 14 сентября. В разрешенный период норма — не более 50 штук в сутки на человека.
Завершил встречу технический директор ООО «Самарское речное пассажирское предприятие» Иван Федоров. Для многих самарцев река — это не только место для рыбалки и отдыха, но и транспортная артерия. Речная навигация по контракту стартует с 1 апреля 2026 года, однако первые суда в Рождествено отправились уже 29 марта. С 17 апреля запустят суда от Ширяево до Зольного.
Есть изменения в тарифах и расписании. Цена взрослого билета на переправу из Самары до Зольного выросла. Теперь стоимость проезда по самому длинному речному маршруту составит 210 рублей. Кроме того, первый рейс из Рождествено будет отправляться на 15 минут позже по сравнению с прошлым сезоном.
— Это изменение призвано оптимизировать интервалы движения и улучшить стыковку с наземным транспортом, — объяснил Иван Федоров.
Все водные трамвайчики и «Ракеты» готовы к выходу на линию. За зиму старый, но полюбившийся пассажирам флот привели в порядок, а новые суда проходят гарантийное обслуживание. Приятная новость для велосипедистов: с этого года на судне проекта МПКС «Гавриил Романович Державин» разрешили перевозить велосипеды.
— Пассажирский речной транспорт Самары пополнится в ближайшие два года четырьмя новыми судами. Они уже спроектированы с учетом пожеланий пассажиров, — добавил технический директор СРПП. Новые суда схожи с проектом МПКС: повышенный уровень комфортности, две закрытые палубы и вместимость до 240 человек.
Город
Город
