Самарские таксисты рассказали, как будут работать после введения локализации автомобилей

Новые правила для такси начали действовать с 1 марта 2026 года в регионах России, в том числе в Самарской области. Теперь включить автомобиль в реестр можно только при высоком уровне локализации производства, то есть если машина отечественная, либо была выпущена по специальному инвестиционному контракту (СПИК). Перечень разрешенных моделей формирует Минпромторг РФ.

На данный момент требованиям соответствуют лишь несколько автомобилей. В списке — Lada, «Москвич», минивэн Sollers SF1, электромобили Evolute и Umo 5, а также Voyah. В ближайшее время его планируют расширить за счет китайских моделей Haval.

При этом автомобили, уже внесенные в реестр до 1 марта 2026 года, могут продолжать работать. Это позволит избежать дефицита машин на линии и даст водителям время адаптироваться к новым условиям.

Как отмечают самарские таксисты в разговоре с 63.ру, пока изменения почти не сказались на их работе. Водитель Даниил рассказал, что арендаторы автомобилей практически не почувствовали нововведений, а владельцам личных машин стало сложнее из-за дополнительных требований. Другой таксист Сергей поделился, что уже использует «Москвич», поэтому изменения его не затронули.

По мнению водителей, для работы в такси лучше всего подходят надежные и недорогие в обслуживании автомобили. Российские модели проще ремонтировать, но они уступают в комфорте. При этом к некоторым китайским машинам, входящим в реестр, сложно найти запчасти.

В целом участники рынка считают, что закон пока не оказал серьезного влияния на таксистов, однако в будущем ограничения и высокая стоимость автомобилей могут привести к росту тарифов и снижению привлекательности профессии.

Напомним, что самарским таксистам запретят предлагать услуги вне спецзон в аэропорту и на вокзале.

Читай, где удобно