Специалисты и общественники бьют тревогу: большинству лифтов в домах областной столицы требуется если не замена, то полноценный ремонт. Неисправное оборудование может стать причиной несчастных случаев. На днях прошел круглый стол, на котором обсудили, как обстоят дела с лифтовым хозяйством Самары.
— В городе складывается критическая ситуация, — считает председатель комиссии по местному самоуправлению, строительству и ЖКХ Общественной палаты Самарской области Виктор Часовских. — Мы получаем много обращений граждан, недовольных сбоями в работе лифтов. Речь здесь идет не только о бытовом комфорте, но и о безопасности людей. Лифты выделены из категории опасных производственных объектов и являются обычным общим имуществом многоквартирного дома, но все понимают, какую опасность таит изношенное или сломанное лифтовое оборудование.
Как пояснил Часовских, нормативный срок службы лифта составляет 25 лет. Это значит, что оборудование, установленное в домах, массово вводившихся в эксплуатацию в 70-80-е
годы прошлого века, отведенный ему срок уже отработало.
Не бросают на произвол судьбы
Чтобы исправить ситуацию, городские власти применяют целый ряд мер. В рамках реализации долгосрочной целевой программы по развитию лифтового хозяйства Самары в 2013 году была выполнена замена 40 лифтов. В текущем году планируется также заменить 40 лифтов на общую сумму 54,1 млн рублей. За период реализации такого рода программ с 2003 по 2013 год была произведена замена 449 лифтов. Но средств городского бюджета, ежегодно выделяемых на реализацию мероприятий программы, недостаточно, чтобы в полном объеме решить проблему. Поэтому, по словам начальника отдела по модернизации и реконструкции жилищного фонда управления развития ЖКХ городского департамента ЖКХ Алексея Каменева, в адрес министерства энергетики и ЖКХ Самарской области неоднократно направлялись обращения с просьбой о дополнительном финансировании. Как следует из полученных ответов, разработан проект областной целевой программы замены лифтов, отработавших свой нормативный срок. Документ прошел процедуру дополнительного согласования, но, к сожалению, денежные средства на его реализацию в областном бюджете пока не предусмотрены.
— На начало 2014 года требовалось заменить свыше трех тысяч лифтов, — добавил Алексей Каменев. — Ежегодно потребность в замене этого оборудования возрастает не менее чем на 140 единиц. На решение проблем лифтового хозяйства города нужно не менее 3,8 млрд рублей. Так что для планового решения проблемы необходимо производить замену 350 лифтов каждый год на сумму почти 500 млн рублей.
Если принять во внимание эти цифры, становится очевидным, что проблемы в лифтовом хозяйстве Самары реально решить только общими усилиями.
Наметили пути решения
Члены комиссии по местному самоуправлению, строительству и ЖКХ Общественной палаты Самарской области на круглом столе приняли решение обратиться в областное министерство энергетики и ЖКХ с просьбой усилить работу по этому проекту. Проведение ремонта и замены лифтового оборудования возможно и в рамках областной программы капитального ремонта многоквартирных домов. Решение о том, какие работы должны быть произведены в доме, принимают сами собственники. Планируется провести встречи с председателями советов многоквартирных домов, ТСЖ и ЖСК, чтобы напомнить им об этой возможности.
Как отметили сотрудники ЗАО «Самаралифт», замена одного лифта может стоить до 1,8 млн рублей, поэтому жильцам придется выбирать между этим оборудованием и, например, ремонтом кровли. Зато потом лифт может прослужить больше 25 лет. Представители специализированных организаций, занимающихся обслуживанием лифтов, утверждают, что это вполне возможно. При аккуратном и бережном отношении лифт не потребует ремонта многие годы.
На круглом столе была обозначена следующая проблема. Сегодня договоры на техобслуживание лифтов со специализированными организациями заключают управляющие компании. Их выбор часто зависит только от цены. Ненадежные фирмы, не обладающие необходимой базой, готовы обслуживать лифтовое оборудование за «смешные» суммы. Но о качестве такого обслуживания говорить не приходится. Фактически люди платят за то, чтобы их в случае непредвиденных обстоятельств вызволили из остановившегося лифта. Поэтому представители специализированных организаций (например, ЗАО «Самаралифт», ООО «Самаралифт» и ООО «Сервис-Лифт») предлагают установить минимальный муниципальный тариф на техническое обслуживание лифтов. Само собой, качественные услуги стоят дороже. Но речь идет о безопасности жителей и долгой службе важного общедомового имущества.
По мнению государственного инспектора Средне-Поволжского управления Ростехнадзора Сергея Горбунова, для решения проблемы необходимо проводить соответствующее обучение председателей ТСЖ и ЖСК. Ведь именно эти люди отвечают за сохранность общедомового имущества. Виктор Часовских пообещал немедленно заняться организацией подобных мероприятий.
Заключать договоры напрямую
На круглом столе также рассмотрели вопрос о прямой оплате гражданами услуг по техническому обслуживанию лифтов организациям, с которыми заключен договор. Сегодня организации, обслуживающие лифты, получают деньги не напрямую от жителей, а от управляющих компаний, так как услуги по обслуживанию лифтов входят в квитанциях в общую графу «содержание жилья». В ситуациях, когда УК неожиданно уходят с рынка, оставляя за собой долги, специализированные предприятия терпят большие убытки. Например, когда в прошлом году самарский рынок покинула одна из крупных управляющих компаний, то организации, заключившие с ней договоры на обслуживание лифтов, не досчитались примерно 6 млн рублей. А вот непосредственное поступление платы от граждан, по мнению руководства специализированных компаний, позволило бы лучше планировать работу. Представители таких организаций предлагают заключать долгосрочные договоры на обслуживание лифтов.
Общество
Общество
