В прошлом году улицу Гагарина привели в порядок. Но сейчас на дороге наблюдаются заметные разрушения. Самый серьезный дефект обнаружен в районе дома №153.
Руководитель департамента благоустройства и экологии Иван Филаретов объяснил, в чем причины недочетов и как планируется решить возникшую проблему.
— Улица Гагарина — одна из важнейших транспортных артерий в городе, поэтому ей уделяется особое внимание, — подчеркнул он. — В основном проблемы вызывают эксплуатация и строительство внутренних инженерных сетей. Например, один из провалов произошел в районе дома №73. Установлено, что это вина ВоТГК — здесь проходили две трубы, которые полностью сгнили и лежат вне короба. Сейчас мы вместе с компанией решаем, в какой короб их положить, чтобы остановить дальнейшее обрушение.
В районе дома №153 картина другая. По словам Ивана Филаретова, здесь в 90-е годы открытым способом строилась линия метрополитена. Строители допустили огромную оплошность: оставили деревянные строительные опалубки на металлических опорах. Конструкция держалась больше двух десятков лет, но в конце концов обвалилась. В результате возникла просадка.
Эту версию подтвердил главный инженер Самарского метрополитена Алексей Гурьянов. Он рассказал, что остатки укрепления стенок тоннеля были обнаружены на глубине во время вскрытия. За последние годы часть конструкции пришла в негодность. На работе самарского метро это никак не отразилось, чего не скажешь об улице Гагарина.
— Предъявить серьезные претензии людям, которые в те годы вели строительство, сегодня довольно проблематично. Они уже давно ушли из этого бизнеса, — заключил Иван Филаретов. — Поэтому будем принимать решение на уровне городской комиссии по ЧС и выделять средства на заделку. Компания «21 век», которая занималась ремонтом улицы, за счет своих средств исправила ситуацию, насколько это возможно.
Помимо этого на улице Гагарина было обнаружено 105 поперечных трещин. Их тоже придется устранять подрядчику в рамках пятилетних гарантийных обязательств. По мнению специалистов департамента благоустройства, фирма, видимо, применяла некачественные материалы.
Иван Филаретов рассказал: в этом году в Самаре собираются отремонтировать 11 дорог, и за качеством материалов будет жесточайший контроль, так что ни одной подрядной организации не удастся уйти от ответственности.
— Порядок гарантийного ремонта определен, — добавил он. — Недочеты устраняет та организация, которая занималась ремонтом дороги, а потом она предъявляет претензии другим компаниям, если проблема возникла по их вине.
Общество
Общество
