В Самаре качество ремонтируемых дорог проверяют в лабораторных условиях

Испытательная лаборатория МБУ Самары «Дорожное хозяйство» начала проверку качества покрытия на улицах города, которые ремонтируют в этом году. Работы проводят с помощью специальных установок и оборудования, которые ежегодно проходят аттестацию в центре стандартизации и метрологии.

Как сообщили в городской администрации, специалисты «раскладывают» асфальтобетонную смесь на составляющие, чтобы проверить на соответствие рецепту, а при необходимости провести корректировку. В лаборатории обязательно определяют устойчивость состава к колееобразованию. Также испытывают образцы, отобранные из уже уложенного нового покрытия.

С начала дорожной кампании 2025 года лаборатория МБУ «Дорожное хозяйство» провела около 170 испытаний кернов – образцов, вырезанных из покрытий на улицах Макаренко, Олимпийской, Воронежской и др.

Сейчас проводится исследование кернов с дороги в поселке Козелки.

– Задачу следить за качеством дорожных работ поставил глава города Иван Носков. Помимо контроля за соблюдением технологии, при приемке отремонтированного по нацпроекту участка специалисты измеряют световозвращение и светоотражение разметки и щитков знаков. Ни один этап не остается без нашего внимания, а все несоответствия устраняют в процессе работ, а не по факту их завершения, – подчеркнул замглавы Самары Михаил Малыхин.

Сотрудники передвижной диагностической лаборатории Самары обязательно измеряют уклоны, ровность, длину и ширину отремонтированных участков, а также проверяют покрытие на наличие дефектов. Все показатели должны соответствовать национальным стандартам качества.

Лаборатория МБУ «Дорожное хозяйство» Самары, в которой проходят испытания, работает с 2012 года.

– В лаборатории есть комплект испытательного оборудования, позволяющий проводить контроль качества асфальтобетона, грунтов, песка, щебня, минерального порошка, цемента, бетона. Керны отбираются под наблюдением кураторов ремонтов, что исключает подмену образцов. Их количество с каждого дорожного объекта зависит от площади отремонтированного покрытия. На испытания образцов с каждой дороги в среднем уходит один-два дня, на исследование асфальтобетонных смесей – до суток, – рассказал начальник отдела контроля качества строительных материалов лаборатории МБУ «Дорожное хозяйство» Андрей Ганичкин.

В 2025 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Самаре отремонтируют 27 участков дорог общей протяженностью более 29 км. Полный список опубликован на сайте администрации города.

Всего же в рамках дорожной кампании 2025 года обновят более 50 км дорог города и области.