С началом городского месячника по благоустройству усилена работа транспортных предприятий, направленная на контроль чистоты. В МП «Самарский метрополитен» начали приводить составы в надлежащее санитарное состояние после зимы. Также полным ходом идет техническая проверка оборудования.
По словам директора МП «Самарский метрополитен» Сергея Шамина, помывка электропоезда — неотъемлемая часть технологического обслуживания. Внешняя уборка производится при каждой постановке состава на техобслуживание или ремонт. Внутренняя — перед каждым выходом на линию.
Процесс внешней уборки делится на три этапа: продувку сжатым воздухом от пыли подвесного оборудования, мытье с помощью специальных средств и сушку вагонов. Рамы тележек, колесные пары, пневмотормоза также отмывают с помощью сильнодействующих химических средств. Наведение порядка в салоне — не менее важная часть. Здесь применяется ручной труд. Во время генеральной уборки снимают все сиденья, собирают накопившийся мусор. Для более тщательной очистки используют пылесос. Полный процесс занимает два дня.
— Мы моем салон от пола до потолка, дезинфицируем поручни и сиденья. Хочется, чтобы пассажирам было комфортно, — отметила мойщик-уборщик подвижного состава МП «Самарский метрополитен» Надежда Атласкова.
Работники отмывают стены, окна, подоконники, двери. Не оставляют без внимания коробы и фильтры вентиляции, плафоны и оборудование, размещенное под сиденьями.
Сейчас в метро проходит не только уборка, но и комиссионный осмотр. Его проводят дважды в год: весной и осенью. Как отметил заместитель начальника депо по ремонту Александр Куликов, его цель — определить техническое и санитарное состояние электропоездов.
— По итогам проверки принимается решение о ремонте. Своевременность принятия мер крайне важна, ведь от этого зависит безопасность пассажиров, — пояснил Александр Куликов. — На каждом составе ежедневно вскрывается и проверяется подвагонное и внутрисалонное оборудование.
Новости
Новости
Новости
