С 1 января 14 маршрутов в Самаре переведут на оплату по транспортной работе

В прямом эфире из Центра управления регионом глава Самары отвечала на вопросы горожан. В числе прочего речь зашла об общественном транспорте.

Елена Лапушкина рассказала о работе, которую администрация провела с перевозчиками. Буквально вручную определяли интервалы движения, количество машин и прочие параметры. После этого количество жалоб резко уменьшилось.

— Тем не менее, тема работы общественного транспорта остается очень актуальной. Я встречалась недавно с жителями Куйбышевского района, Красноглинского района, Железнодорожного района, и откровенно рассказывала им о работе этой отрасли городского хозяйства. Нельзя назвать одну причину того, почему ситуация так сложилась — это совокупность разных причин, — пояснила Елена Лапушкина.

Прежде всего — серьезная изношенность подвижного состава и инфраструктуры. Вторая немаловажная причина — нехватка кадров у перевозчиков. Не хватает кондукторов и водителей — иногда приходится выпускать автобусы и трамваи без кондукторов.

Еще одна проблема — частые обращения пассажиров о том, что ни кондуктор, ни водитель не выдают им билеты. Такая практика серьезно искажает данные о пассажиропотоке, а поскольку город платит перевозчикам за количество пассажиров — значит, перевозчики недополучают средства.

— Чтобы это изменить, нужно перейти на оплату по транспортной работе, которая учитывает количество автобусов на линии, интервалы движения и т. п. — это позволит соблюдать ритмичность, интервалы выходов транспорта на маршруты, мы будем знать, сколько машин на рейсе, расписание движения — и за их нарушения предусмотрены серьезные штрафы, гораздо серьезнее, чем сейчас, — рассказала глава города.

Под такую схему будет выделено более серьезное финансирование — гораздо серьезнее, чем есть сейчас. Это позволит увеличить зарплату работникам транспорта, обновить инфраструктуру, ремонтировать и закупать новый подвижной состав. Уже есть положительные примеры — автобусы №№ 3 и 13 в поселке Запанском, на которые люди бесконечно жаловались, опаздывали на работу, в школы. В текущем году эти маршруты перевели на оплату за транспортную работу — и претензий практически не стало.

— С 1 января мы переводим 14 городских маршрутов на оплату по транспортной работе. В том числе автобусы №№ 35, 61, 63, по которым много жалоб. Надеюсь, что это позволит нам нормализовать работу общественного транспорта, и жители это заметят, — заключила глава Самары.