Ученые Самарского университета просчитают влияние новых видов топлива на авиационные двигатели

Ученые Самарского университета им. Королёва разработают программный комплекс для расчета влияния различных видов топлива на характеристики авиационных двигателей. Это поможет заранее определять и прогнозировать, как изменятся продолжительность, дальность и себестоимость полета, если самолет с определенной компоновкой двигателей заправить не традиционным авиационным керосином, а тем или иным экологически чистым топливом.

Новая технология сможет пригодиться конструкторам и эксплуатантам авиационной техники при постепенном переходе отечественной авиационной отрасли на экологически чистые виды топлива, в том числе при сертификации авиационной техники для использования горючего из растительного или животного сырья, из продуктов жизнедеятельности организмов или органических промышленных отходов.

В 2027 году международная организация гражданской авиации в рамках программы CORSIA введет ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтральных топлив. Авиакомпании должны будут выплачивать специальные компенсационные выплаты за перелеты без использования экологически чистого горючего. По данным из открытых источников, для российских авиакомпаний объем этих компенсационных платежей может составить в 2027 году около 1,5-2 млрд евро.

Разработка программного комплекса ведется учеными на основе созданной ранее в университете автоматизированной системы «АСТРА» для концептуального проектирования газотурбинных двигателей. Завершить первый этап разработки планируется в 2024 году. В дальнейшей перспективе в систему включат синтетические жидкости, из вторичного сырья, а также авиационное сконденсированное топливо (АСКТ).

Фото: пресс-служба Самарского университета им. Королева