Главное — комфорт горожан

Тарифы на воду в Самаре одни из самых низких по России.

Вода — это жизнь. Мы уже давно привыкли к этому благу цивилизации. Между тем самарцам в этом отношении повезло: наш город по данным последних исследований — в числе всего трех российских мегаполисов (наряду с Москвой и Санкт-Петербургом), где воду из-под крана можно спокойно пить: она соответствует всем необходимым критериям.

О том, какими усилиями достигается качественная подача воды, — в интервью с директором МП «Самараводоканал» Пе­тром Букиным.

— «Самараводоканал» — одно из круп­нейших городских предприятий, от ко­торого в буквальном смысле зависит жизнь города. Как вы оцениваете изме­нения, произошедшие здесь за послед­нее время?

— У меня есть твердое убеждение, что за последние годы «Самараводоканал» стал работать более оперативно, мы научились решать новые задачи, а главное, удалось со­хранить социальную составляющую. Конеч­но, пока есть много проблем, но при этом предприятие обеспечивает население каче­ственной чистой питьевой водой в необхо­димых объемах. Да и тарифы в Самаре се­годня одни из самых низких: в 2009 году мы были где-то в конце первой сотни среди крупнейших городов страны.

Хочу отметить, что в последнее вре­мя нам удалось добиться не только сниже­ния повреждений на сетях, но и сокращения сроков ремонта. В итоге в случае аварии лю­ди испытывают меньше неудобств. Сегодня средняя продолжительность утечки сниже­на по сравнению с 2008 годом в два раза.

Специфика работы нашего предприя­тия в том, что от нашей работы зависит пре­жде всего комфорт людей. Тарифы при этом должны оставаться доступными для населе­ния. Кстати, отмечу, что потребление воды в последние годы падает — предприятия вне­дряют энергосберегающие технологии, из-за кризиса снижается производство. Чтобы сэкономить, многие жители также устанав­ливают счетчики. Если в 2007 году пред­приятия и население города израсходовали 191,5 млн куб.м воды, то в текущем потре­бление не превысит 182,5 млн куб.м. При этом электронасосное оборудование, уста­новленное более 30 — 40 лет назад, не спо­собно менять режимы. Получается, что, вне зависимости от объемов, расходы электроэ­нергии и количество обслуживающего пер­сонала остаются на том же уровне. Тем не менее отчасти проблему удалось решить благодаря установке вариаторов на насо­сных станциях.

Мы стараемся сделать все, чтобы сни­зить затраты и, следовательно, не допустить значительного роста тарифов. Ежегодно за­меняется до 20 погонных километров изно­шенных сетей. Трубопроводы промывают гидропневматическим методом. На город­ских очистных канализационных сооруже­ниях постоянно совершенствуется система очистки сточных вод.

— Какими вы видите перспективы предприятия? Планируется ли сделать «Водоканал» более прибыльным?

— Я считаю, что судить о деятельности предприятия по размерам прибыли или по ее росту не совсем корректно. Прибыль нам необходима не для того, чтобы ее поделить среди работников и почивать на лаврах. Прибыль прежде всего дает нам возмож­ность для модернизации, реконструкции сооружений. Если в 2006 году результа­том финансовой деятельности стал убыток в размере 24,8 млн руб., то уже в 2009 го­ду мы достигли прибыли в размере 48,6 млн руб. Причем она образовалась не только и не столько за счет роста тарифов, сколько благодаря снижению затрат.

Львиная доля этих денег пошла на за­купку нового оборудования. За последние годы в полтора раза увеличился автопарк, средний возраст машин сократился до вось­ми лет (еще недавно был 16). Значитель­но улучшился и качественный состав. Так, в прошлом году на базе вновь полученных машин для аварийно-восстановительных работ создано пять современных вахтовых автомобилей, оборудованных всем необ­ходимым для производства любого ремон­та на городских сетях. Эта идея настолько понравилась производителям гидроинстру­мента, что подобные автомобили были вы­ставлены на международной выставке ЭК­ВАТЭК-2010.

Полученные в 2009 году 16 единиц дорожно-строительной техники JCB также позволили внедрить в нашу работу новые технологии. Их преимущество — сочетание в одном механизме гидромолота, ковша и ба­ровой установки. Благодаря этому удалось значительно сократить время земляных ра­бот на поврежденных сетях. Например, ми­нувшей зимой эта техника нам сильно по­могла при ликвидации аварии на улице Уральской. Она позволила проводить зем­ляные работы не только на поверхности, но и внутри котлована.

Большое значение имеет и своевремен­ная диагностика оборудования. Приобре­тенные в 2010 году приборы позволяют с помощью ультразвука оценить реальное со­стояние трубопроводов на головных соору­жениях. А с помощью современного ком­пьютерного комплекса, приобретенного в прошлом году, стало возможным узнать со­стояние насосного оборудования без его остановки и разборки.

— Аномальная жара, которая держит­ся в нашем городе последние месяцы, за­ставила мобилизоваться многие службы. В усиленном режиме работают медики и пожарные. А на работе «Водоканала» жаркое лето как-то сказалось? Не было ли перебоев с водоснабжением?

— Конечно, сказалось. В условиях ано­мальной жары резко увеличился расход холодной воды. При этом вода в большом объеме используется не только для хозяй­ственных нужд, но и для полива зелени, ко­торую жители выращивают во дворах или на приусадебных участках. Оплата при этом остается фиксированной.

Понимая сложившуюся ситуацию, мы сознательно идем на увеличение издержек. Кроме того, для борьбы с пожарами пред­приятие постоянно держит в боевой готов­ности заправленные водой поливо-моечные машины и другую спецтехнику. Также вве­дены дополнительные круглосуточные де­журства начальников смен и линейных ин­женеров, созданы комплексные бригады.

Что касается пожарных гидрантов, если по результатам проверок в 2005 году лишь около 10% из них были исправны, то на те­кущий момент практически 100% находится в работоспособном состоянии.

— Не секрет, что работа предприятия требует значительных инвестиций. Какие наиболее значимые, на ваш взгляд, шаги удалось сделать за последнее время?

— Пока мероприятия, жизненно необхо­димые для города, предприятие вынужде­но проводить за счет собственных средств. В частности, в 2010 году завершено строи­тельство коллектора с дюкерным переходом через реку Самару и реконструкция дюкера главного безымянского коллектора. Это бы­ло просто необходимо из-за сложившейся аварийной ситуации. Кроме того, в прошлом году мы завершили реконструкцию эстакады на улице Советской Армии.

— Не так давно природоохранная про­куратура предъявила претензии к ваше­му ведомству — якобы в Волгу попадали неочищенные сточные воды…

— На самом деле, как ни парадоксально это звучит, сточные воды, которые попадают в реку, по многим параметрам чище той во­ды, которую мы берем из Волги.

Сточные воды поступают от жителей и предприятий. И если кто-либо из них (речь в первую очередь идет о предприятиях) пре­вышает установленные нормативы, наруша­ется нормальный технологический процесс биологической очистки стоков. Это может привести к поступлению загрязняющих ве­ществ в Саратовское водохранилище.

Городские очистные канализационные сооружения были созданы в 1974 году. И се­годня необходима их реконструкция. На это требуются затраты в размере шести милли­ардов рублей. Понятна вся необходимость этих мероприятий, но сумма фантастическая — фактически половина городского бюдже­та. Мы надеемся, что областные власти не оставят эту проблему без внимания и по-участвуют в финансировании мероприятий. Пока, увы, в планах городских и областных бюджетных инвестиций таких трат не пред­усмотрено.

Читай, где удобно