В районе строительства новой станции самарского метро переустроят инженерные сети

На перекрестке улиц Вилоновской и Галактионовской переоборудуют водовод диаметром 800 мм. После приступят к переустройству двух газовых магистралей среднего и высокого давления диаметрами 300 мм и 400 мм.

Как сообщает пресс-служба городской администрации, во время эксплуатации станции сети должны быть в специальных футлярах. Это исключит влияние сетей на тоннели метрополитена в случае аварийной ситуации.

– В скором времени специалисты займутся перекладкой газовых коммуникаций, при этом их вынос не предусмотрен – в существующих локациях смонтируют новые трубы, защищенные футлярами, – рассказал замдиректора ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства» Александр Богданов. – Также активно продолжается реализация мер по расселению граждан из зоны метростроя, чтобы в дальнейшем обеспечить возможность пуска смонтированного тоннелепроходческого комплекса.

На еженедельном совещании, которое провел первый замглавы Самары Владимир Василенко, обсудили вопрос, касающийся сохранности объектов культурного наследия регионального значения, попадающих в зону строительства. По планам городских властей, в скором времени будет готово заключение на работы возле объекта культурного наследия «Дом на усадьбе мещан Аржановых». Он был построен еще в 1899-1902 годах и находится на Галактионовской, 107.

– После получения заключения приступаем к производству работ. Дом находится в зоне влияния строительства метро, поэтому необходимо провести компенсационные мероприятия в части создания геотехнического барьера. Предполагается устройство грунтоцементных свай под основание здания, с учетом работ по наклонному бурению, – пояснил Александр Богданов.  

В районе перекрестка улиц Полевой и Ново-Садовой пока занимаются вспомогательными работами. Ожидается приезд автокрана из Москвы и поставка комплектующих для второго тоннелепроходчика.

Параллельно сотрудников МП «Самарский метрополитен» готовят к появлению новой станции. С учетом прогнозируемого увеличения пассажиропотока в «подземке» нужно сократить интервал движения поездов до семи-восьми минут. Для этого обучат дополнительную группу машинистов.

Вместе с тем продолжится обновление подвижного состава электродепо «Кировское». Так, в ближайшее время на капремонт в Санкт-Петербург отправят еще шесть вагонов метрополитена – два головных и четыре промежуточных. По техзаданию их должны привести в порядок до 30 ноября 2023-го. Ожидается, что они начнут курсировать в декабре.