Заплатил раз – катайся весь месяц

В Самару возвращаются «сезонки» для студентов и школьников.С момента появления транспортных карт и отмены проездных «мученики науки» нашего города начали негодовать.

Ведь они потеряли возможность неограниченных поездок. И вот уже с осени в муниципальном транспорте вновь начинают действовать долгожданные проездные. О том, что они будут из себя представлять, рассказал руководитель департамента транспорта Андрей Романико.

— Андрей Николаевич, сразу с глав­ной новости – право безлимитного проезда возвращается для студентов и школьников?

— Да, действительно. Еще когда я засту­пал на должность руководителя департа­мента транспорта, одной из главных задач, которую поставил передо мной и структу­рой глава города Виктор Тархов, как раз и был вопрос введения возможности проез­да по безлимитной карте для льготных ка­тегорий, которыми и являются студенты и школьники. Сегодня мы готовы это сделать. С 1 сентября учащиеся средних, средних специальных и высших учебных заведений получают еще один вариант оплаты в транс­порте – посредством проездного на неогра­ниченное число поездок.

— То есть эта форма оплаты будет внедряться наряду с остальными?

— Да, конечно. Это только вопрос выго­ды самого пассажира: кто-то ездит в основ­ном на муниципальном транспорте, кто- то ездит больше, кто-то меньше, кто-то предпочитает коммерческий. Мы стара­емся предложить разные варианты расче­та, а пассажир сам может выбрать для себя наиболее выгодный. Теперь таких вариан­та три: за наличный расчет, по своей «Кар­те школьника» или «Карте студента» за семь рублей – что тоже очень выгодно, кстати. И вот с осени введем дополнительную воз­можность оплаты проезда на муниципаль­ном общественном транспорте, воспользо­вавшись проездным на месяц.

— Безусловно, всех интересует цена такой «сезонки»…

— Виктор Тархов неоднократно нам при обсуждении этой темы говорил, что глав­ным критерием при введении безлимит­ного проездного должна стать его доступ­ность – иначе, согласитесь, в нем просто нет смысла. Оговорюсь, что, по нашим рас­четам, стоимость «сезонки» на четыре ви­да транспорта составляет более 700 ру­блей для студентов и выше 500 рублей для школьников. По решению Виктора Тархова такие цифры были отклонены. Удалось сде­лать так, что проездной на неограниченное число поездок на все виды муниципально­го транспорта будет стоить 450 рублей для студентов и 350 рублей для школьников. Вспомните, это цены ниже уровня 2008 го­да. Тогда, я напомню, на два вида транспор­та проездной стоил 400 рублей для студен­тов, сегодня проехать на всех четырех видах можно за 450 рублей.Но здесь важно отме­тить, что даже по сравнению с 2008 годом у нас ситуация с общественным — подчеркну, именно муниципальным – транспортом стала значительно лучше. Так, парк попол­нился новыми автобусами – за три года это 134 современные, удобные машины. И еще очень важная вещь, например, теперь му­ниципальные автобусы работают допоздна. Напомню, еще лет 10 назад пассажирские автобусы перешли на такую схему работы, что они заходили в парк не позднее вось­ми часов вечера. Несомненно, что для ком­мерческого транспорта это как нельзя кста­ти – вечером горожане добираются до дома на «маршрутках». Теперь нам удалось по­менять ситуацию на муниципальном пере­возчике: на ряде самых загруженных марш­рутов автобусы работают до 23 — 24 часов, а иногда и после полуночи. В ближайшем будущем мы планируем, что автобусы МП «Пассажиравтотранс» будут работать в та­ком режиме если не на всех, то на еще боль­шем количестве городских маршрутов. Так что выгоды пользоваться муниципальны­ми перевозчиками прибавляется. А сту­денты и школьники, как известно, — наибо­лее мобильная группа пассажиров, которая пользуется общественным транспортом не только в формате «на учебу – с учебы», но в значительно большем количестве.

— Когда вводили электронный про­ездной, одной из главных для этого при­чин была проблема большого количе­ства поддельных бумажных «сезонок». Ходили слухи, что прямо на проходных заводов зачастую народные умельцы пытались продавать фальшивые про­ездные документы. За два года удалось исправить ситуацию? И при введении обратно безлимитного билета не воз­никнет ли вновь проблема подделок?

-Это не выдумки, действительно, «фан­тазия» таких предприимчивых граждан в части распространения поддельных про­ездных документов стала весомой причи­ной отмены бумажных «сезонок». У нас до сих пор хранятся образцы «народного твор­чества». Тогда электронный проездной, ко­нечно, помог решить проблему фальшивых проездных документов. По образцу этой схемы поступим и сейчас. Безлимитная «се­зонка» будет на основе пластиковой карты – таким образом мы постараемся исключить возможность изготовить «липовые» про­ездные. Кстати, в дальнейшем мы планиру­ем, что такой проездной будет уже на осно­ве электронной карты, сейчас этот вопрос в стадии проработки

Читай, где удобно