
Две трети сотрудников метро трудятся во вредных и особо сложных условиях.
Любого человека при устройстве на новое место работы обязательно интересует, прилагается ли к его трудовым обязанностям так называемый соцпакет.
В МУНИЦИПАЛЬНОМ предприятии «Самарский метрополитен» о соцгарантиях будущий член трудового коллектива узнает от председателя профкома Владимира Полстьянова.
— Без моей подписи в приказе новый сотрудник к работе не приступит, это у нас и в коллективном договоре зафиксировано, — говорит Владимир Максимович. – Народ разный в метрополитен устраивается, в последнее время много молодежи пришло. Им приходится объяснять, зачем профсоюз на предприятии, потому что раньше они о такой организации или не слышали, или не имели к ней никакого отношения.
Ликбез председатель профкома проводит незатейливый. Это в советские времена профсоюзы с легкой руки вождя мирового пролетариата пафосно называли «школой коммунизма». Владимир Максимович без всякого пафоса объясняет, что профсоюз выступает в роли социального посредника между работником и работодателем и при необходимости отстаивает трудовые права членов профсоюза. То есть практически всего трудового коллектива, так как в самарском метрополитене в профсоюзной организации состоят более 90 процентов сотрудников.
Надо сказать, что отношения профсоюза и администрации метрополитена не антагонистические. По словам Владимира Полстьянова, дирекция предприятия, как правило, относится с пониманием к инициативам профсоюзной организации. Тем более что большинство из них нашли отражение в коллективном договоре, который фиксирует все полагающиеся сотрудникам трудовые и социальные гарантии.
— Бывают, конечно, и разногласия, — признается Владимир Максимович, — но путем переговоров приходим к общему решению. Вот на днях обсуждали вопрос о необходимости застраховать работников метро по системе добровольного медицинского страхования, поскольку качество лечения в рамках обязательного медстрахования никого не устраивает. Эту тему мы давно обсуждаем, вопрос упирается в нехватку средств у метрополитена. И все-таки наш директор Владимир Сергеевич Плетнев согласился, что сделать это необходимо. И с точки зрения гуманистической, и из соображений меркантильных. Ведь чтобы из работника сделать высококлассного специалиста, требуется не один год. А если он заболел или из-за недостаточной медпомощи, не дай бог, стал инвалидом? К тому же в метро более 70 процентов работников трудятся во вредных или особо сложных условиях труда, что здоровья не прибавляет.
Вопросам оздоровления в метрополитене вообще уделяют много внимания. Хотя трудностей в их решении много. Например обеспечение санаторными путевками. Государство практически отказало трудящемуся человеку в предоставлении санаторного лечения через систему соцстрахования. В метрополитене долго искали выход, как эту проблему решить. В итоге пришли к общему мнению – ежеквартально каждому работнику выплачивать премию из средств от непрофильной коммерческой деятельности. Таким образом, каждый нуждающийся в санаторном лечении может эти деньги отложить на путевку и купить ее самостоятельно. При этом профсоюз из своих средств компенсирует часть ее стоимости.
Есть возможность у работников метрополитена отдохнуть и на свежем воздухе – предприятие сумело сохранить собственную турбазу на острове Поджабном. Здесь опять на выручку приходят средства, которые метрополитен зарабатывает на рекламе, размещаемой в метро, и сдаче в аренду площадей в переходах. Один день пребывания на турбазе «Голубой экспресс» работнику обходится всего в 120 рублей.
Не забывают в метрополитене и о спорте. Сотрудники имеют возможность, и с удовольствием ею пользуются, заниматься в двух спортивно-тренажерных залах. Один оборудован в электродепо «Кировское», другой — в инженерном корпусе метрополитена. Здесь все условия для занятия тяжелой атлетикой, настольным теннисом, аэробикой. А для волейболистов, баскетболистов и пловцов спортплощадки арендуют на стороне. Такое внимание к спорту приносит хорошие результаты. Во-первых, конечно, для здоровья и хорошего настроения. А во-вторых, в виде высоких мест на спартакиаде метрополитенов России и стран СНГ.
— Выступление на этой спартакиаде у нас считается очень почетным делом, а к тому же это отличная возможность пообщаться с коллегами из других городов и стран в Москве или Питере, где эти состязания по очереди проходят, — с нескрываемым удовольствием рассказывает Владимир Максимович. – Когда ребята возвращаются с победой, а ниже третьего места мы никогда не опускались, это событие для всего коллектива. Спортсменам у нас в коллективе почет и уважение, и, конечно, они премируются и администрацией, и профкомом.
Особое отношение на предприятии к своим бывшим работникам, ушедшим на заслуженный отдых. Здесь работает совет ветеранов, который ежемесячно собирается и куда может обратиться любой из 150 ветеранов метрополитена.
— В совете ветеранов знают, в чем каждый из них нуждается, есть все их адреса и телефоны, — рассказывает председатель профкома. — При необходимости помочь администрация, профсоюз всегда откликаются. Кому-то нужна материальная подмога, кому-то с ремонтом подсобить, а кого-то и морально поддержать. Устраиваем мы для наших неработающих пенсионеров в День пожилого человека общий праздник. В коллективном договоре у нас записано, что каждый из них к этому дню получает небольшую денежную помощь от администрации метрополитена и подарок от профсоюза. Сначала они встречаются со своими бывшими коллегами – им ведь интересно, чем метрополитен живет, да и просто пообщаться это чудесная возможность. А потом мы устраиваем хороший концерт. Ветераны наши остаются очень довольны.
Не бросает метрополитен своих сотрудников ни в горе, ни в радости. Случись беда – помогут обязательно. В случае смерти близкого человека и администрация, и профсоюз выделяют семье сотрудника материальную помощь. А родился ребенок – на пеленки-распашонки тоже деньжат подбросят. Это, к слову, тоже в коллективном договоре записано.
Общество
Общество