На Сухой Самарке торжественно спустили на воду два новых судна

20 июля на самарской верфи ЗАО «Нефтефлот» состоялась торжественная церемония спуска на воду двух промерных новых судов. Корабли такого класса были построены в России впервые. Суда получили имена – «Вадим Викторовский» и «Галс». Один пойдет в Санкт-Петербург и будет использоваться там на озерах, другой останется на Волге.

В торжественной церемонии спуска на воду приняли участие генеральный директор ЗАО «Нефтефлот» Сергей Фофанов, депутат Госдумы Александр Хинштейн, генеральный директор ФКУ «РЕЧВОДПУТЬ» Михаил Дробин, представители регионального правительства и общественности.

Фофанов рассказал: несмотря на то, что суда небольшие, технически они очень насыщенные. Каждое оборудовано промерным комплексом, который сканирует рельеф дна, снимает его в 3D модели и цвете. Оборудование иностранное, очень дорогое, технологически сложное. Его необходимо было правильно смонтировать, сочетать с другими приборами, установленными на кораблях. И работники предприятия успешно справились с этой задачей.

   —   Для нашего завода – это не первый судостроительный опыт, — сообщил Сергей Фофанов. – Последние годы мы достаточно активно осваиваем новые компетенции. Впереди у нас заказы на речной коммерческий и грузовой флот. Благодаря этому мы активно развиваемся. У нас большой коллектив, и количество персонала продолжает расти. Стоит напомнить: для поселка Сухая Самарка мы являемся градообразующим предприятием. Сейчас его жители получили еще больше возможностей  трудоустройства. 

 Генеральный директор ФКУ «РЕЧВОДПУТЬ» Михаил Дробин пояснил, что промерные суда не строили в нашей стране с советского времени и, назвал проект, реализованный в Самаре, уникальным.

–  Технический флот востребован, так как русло рек меняется, и промеры необходимо делать постоянно. На судах установлена очень качественная техника, — отметил он.

Поздравляя коллектив с успешным окончанием строительства, депутат Александр Хинштейн назвал промерные корабли — «разведчиками глубин».  Без них невозможно развитие судоходства, они определяют правила, по которым будет жить весь речной флот.

—  Корабли этой серии спускаются на воду впервые. Их торжественную закладку мы проводили в 2021 году, и вот работы завершены. Новые промерные суда построены на отечественном производстве. Да, в этих комплексах есть импортные комплектующие. Для нашего судостроения это сейчас создает трудности. Но, я уверен, новые суда будут уже целиком оснащены отечественным оборудованием. В условиях импортозамещения это крайне важно, — подчеркнул депутат.

От имени правительства Самарской области участников проекта поздравил руководитель департамента машиностроительного комплекса регионального министерства промышленности и торговли Сергей Тишин: — ЗАО «Нефтефлот» продолжает традиции ремонтно-эксплуатационной базы, заложенной в поселке Сухая Самарка в 1958 году. Подтверждение тому – ежегодное заключение контрактов, их успешная реализация и дальнейшее развитие.  Уверен, что и в дальнейшем ваши умения и навыки, профессионализм будут востребованы.

Страничка истории

В «Самарской газете» начиналась литературная карьера Максима Горького. Он приехал в Самару в 1895 году по совету Владимира Короленко никому не известным писателем. Сначала вел отдел «Очерки и наброски», а затем и отдел фельетона «Между прочим». С 31 марта по 14 апреля и с 11 июля по 1 октября 1895 года Горький работал редактором. На страницах «Самарской газеты» опубликовано свыше 500 различных его публицистических произведений и свыше 40 рассказов.

С 1896 до начала 1900-х годов в газете работал Скиталец, продолжая эстафету, принятую от Горького. Он вел отдел фельетона «Самарские строфы», печатал свои стихи.