В Самаре ведется гарантийный ремонт дорог. В зоне ответственности подрядной организации находится и улица Чапаевская, обновленная на средства приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». В этом году на объекте истекают сроки исполнения гарантийных обязательств.
Напомним: комплексный ремонт улицы в границах Ульяновской и Венцека состоялся в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу-2018 подрядной организацией ООО «НПФ «XXI век» в 2017 году. Благоустройство стало возможным благодаря выделенным средствам приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Именно он дал импульс существующему в настоящий момент дорожному нацпроекту. Отметим: в 2017-2018 годах проект реализовывался в 36 регионах, в том числе в Самарской области. В тот период были отремонтированы крупнейшие транспортные артерии, такие как Красноглинское шоссе, въездные ворота в Самару – трасса Волжский — Курумоч — «Урал». В 2019 году дорожный нацпроект значительно расширил географию, его участниками становятся 83 субъекта Российской Федерации и 104 городских агломерации в их составе. В прошлом году был утвержден обновленный паспорт национального проекта, который теперь называется «Безопасные качественные дороги». Одним из обязательных требований при реализации нацпроекта является использование наилучших технологий и материалов.
— Уже в 2017 году дороги ремонтировали с помощью новой на тот момент марки асфальтобетона – ЩМА-20 — на полимерно-битумном вяжущем. Уложенное с помощью этой смеси покрытие показало себя износостойким, поэтому заказчик в лице департамента городского хозяйства и экологии принял решение применить на дороги с насыщенным трафиком именно этот материал. Годом ранее вышли новые ГОСТы и при укладке верхних слоев применяют теперь и ЩМА-16, которая по свойствам немного отличается от предшественника, — сообщил региональный координатор национального проекта «Безопасные качественные дороги» Всероссийской политической партии «Единая Россия» Алексей Степанов.
Участок общей протяженностью 2,88 км и общей площадью порядка 20 тысяч квадратных метров был проинспектирован заблаговременно. По словам Алексея Степанова, дорожное полотно находится в удовлетворительном состоянии.
— Да, мы видим, что дорожное полотно подверглось естественному износу. Но разрушений как таковых совсем немного – практически все сконцентрированы возле колодцев. Сегодня подрядная организация, которая выполняла комплексный ремонт, в рамках гарантийных обязательств их устраняет, — добавил региональный координатор национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Директор МБУ «Дорожное хозяйство» Шамиль Халиуллов подчеркнул: в Самаре ежегодно выполняются работы по комплексному ремонту и ремонту картами объектов улично-дорожной сети. Процесс на всех этапах контролирует ведомство. Также каждой весной проводятся обследования гарантийных объектов с целью выявления разрушений, относящихся к гарантийным или иным повреждениям. Все они должны быть устранены в ближайшее время, о чем подрядчиков извещают незамедлительно.
— Главная цель гарантийного ремонта – это привести все в первозданное состояние, — сказал Шамиль Халиуллов. — Зима была снежной, активное таяние провоцирует ускоренное разрушение покрытия.
Страничка истории
В «Самарской газете» начиналась литературная карьера Максима Горького. Он приехал в Самару в 1895 году по совету Владимира Короленко никому не известным писателем. Сначала вел отдел «Очерки и наброски», а затем и отдел фельетона «Между прочим». С 31 марта по 14 апреля и с 11 июля по 1 октября 1895 года Горький работал редактором. На страницах «Самарской газеты» опубликовано свыше 500 различных его публицистических произведений и свыше 40 рассказов.
С 1896 до начала 1900-х годов в газете работал Скиталец, продолжая эстафету, принятую от Горького. Он вел отдел фельетона «Самарские строфы», печатал свои стихи.
Новости
Новости
Новости
