В четверг, 1 апреля, прошло заседание круглого стола по проблемам речных перевозок, организованного региональным штабом Общероссийского народного фронта. На собрании Минтранс Самарской области заключил госконтракт с OOO «Волгатрансстрой-проект» на разработку проекта капремонта причальной инфраструктуры речного вокзала и проведение изыскательских работ на объекте.
Протяженность объекта составит 678 метров. Работы по капремонту будут проходить в два этапа, на каждом из которых реконструкция затронет около 350 метров. Также важная задача обновления — создание на речном вокзале доступной среды для людей с инвалидностью и семей с детьми. В проекте предусмотрят удобные пандусы, спуски и подъёмники.
По словам руководителя департамента развития транспортного комплекса регионального минтранса Сергея Калинина, проект капремонта должен быть готов в начале ноября этого года. В нем предусмотрены реконструкция стенки и строительство нового сооружения. Реализация проекта позволит всем судам причаливать к Самаре без проблем.
Кроме того, сейчас ведется поиск инвестора для реализации проекта по строительству нового речного вокзала. Нынешнее здание служит уже почти полвека и устарело. Когда его вводили в эксплуатацию в 1973 году, пропускная способность в 470 человек в час считалась нормой, а сейчас этого недостаточно. Требуется современное здание, проект которого уже разработан. Получено положительное заключение Госэкспертизы.
Страничка истории
В разные годы на страницах «Самарской газеты» печатались Н.Г. Гарин-Михайловский, А.А. Бостром, В.Е. Чешихин-Ветринский. Сюда присылали свои произведения В.Г. Короленко, А.И. Куприн, Д.Н. Мамин-Сибиряк. Здесь начиналась литературная карьера М. Горького.
Новости
Новости
Новости
