В настоящее время в Самаре зарегистрировано 554 строительных объекта. Из них около половины находится в центральных частях районов, вблизи дорог, рядом с тротуарами, учреждениями образования, здравоохранения, культуры, знаковыми местами города. Выезжая со стройплощадок, большегрузная техника в большинстве случаев везет на колесах куски грязи, доставляя ее на прилегающие магистрали.
Ведь многие застройщики игнорируют требования Строительных норм и правил и не оборудуют выезды со своей территории дорогами с твердым покрытием, не устанавливают пункты мойки колес машин. К тому же нередко рядом со стройками вырастают свалки мусора, а заборы площадок заклеены объявлениями и рекламой.
На днях в мэрии обсудили результаты проверки содержания территорий рядом с участками, где ведется строительство.
Проверку провела городская административно-техническая инспекция по благоустройству. С начала ноября инспектора ГАТИ побывали на 214-ти стройплощадках во всех районах Самары. Прежде всего обратили внимание на стройки, которые из-за своего расположения могут нанести самый значительный ущерб состоянию автодорог и благоустройству прилегающих территорий. Какие-то площадки проверили после жалоб жителей.
Как заявил директор ГАТИ Сергей Зинковский, 71 стройплощадка, по мнению инспекторов, не удовлетворяет требованиям СНиП и Правилам благоустройства. Здесь разрушены ограждения, вместо твердого покрытия на выездах — земля, нет пунктов мойки колес, прилегающие территории завалены мусором. Например, у стройки около дома № 97 по ул. Ленинской забор провалился, нуждается в ремонте. У площадки в границах ул. Николая Панова, Гая, Ерошевского нет твердого покрытия, машины развозят грязь по округе.
По результатам проверок составили 38 административных протоколов. В остальных случаях недочеты устраняли немедленно. Где-то для того, чтобы выписать штрафы, сначала нужно найти владельцев строящихся объектов и машин, выносящих грязь на дороги. Запросы на этот счет ГАТИ направила в ГИБДД и городской департамент строительства и архитектуры. Как отметил Зинковский, инспекции удалось улучшить ситуацию на некоторых стройках. Так, площадку, где возводят торгово-развлекательный центр на Южном шоссе, 5, после административного наказания оборудовали пунктом мойки колес. К примеру, на выездах со стройки в районе ул. Солнечной и 7-й просеки уложили плиты.
— Несмотря на штрафы, накладываемые на должностных и юридических лиц инспекторами ГАТИ, на привлечение к административной ответственности водителей машин сотрудниками ГИБДД, меры, предпринимаемые строительными организациями по устранению нарушений, носят временный характер и не меняют ситуацию в целом, — подытожил Зинковский. — Главная причина, на наш взгляд, кроется в незначительном размере административных штрафов за подобные нарушения.
Зинковский уточнил: за нарушение Правил благоустройства, связанное с содержанием территории и выносом грязи, для физических лиц штраф до 1500 рублей, для должностных — 7 тыс., для юридических — до 15 тыс. Полное выполнение СНиП по оборудованию стройплощадки стоит значительно дороже наказания, строители предпочитают заплатить или ограничиться полумерами — засыпать дорогу щебнем и использовать переносные мойки колес.
Первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов напомнил: администрация города вышла с инициативой в Самарскую губернскую Думу о многократном увеличении штрафов за нарушения в сфере благоустройства, в том числе за загрязнение проезжей части. В 2013 году наказание для юридических лиц за такое нарушение должно составить до 350 тыс. рублей. Также Кудряшов поручил в течение недели составить комплексный план, который, помимо совместных с ГИБДД мероприятий и штрафов, может включить в себя взыскание в судебном порядке со строительных организаций расходов, которые город понес, убирая дороги.
Общество
Общество
