100 лет назад у Самары появился электротрамвай

12 февраля 1915 года в Самаре в торжественной обстановке открыли движение электрического трамвая.

До пуска служили молебны, по окончании которых заместитель городского головы В. П. Ушаков, председатель трамвайной комиссии C.Н. Постников, строитель трамвая инженер-технолог П.А. Cуткевич и другие высокопоставленные лица вошли в вагон, и тот двинулся от трампарка в сторону Алексеевской площади. Обратный рейс был уже платным. Билет стоил 3 копейки, и выручка первого дня составила 292 рубля 60 копеек. Управлял трамваем Суткевич, который не только возглавлял стройку, но и был автором строительного проекта.

Таким образом Самара стала 46-м городом Российской империи, где конку сменил электротрамвай. Но только в Самаре это был не концессионный, а муниципальный проект — выручка поступала в городскую казну. И практически все трамвайное оборудование было отечественного, а не заграничного производства.

Первые самарские трамваи ходили со скоростью 10 верст в час с интервалом 5 минут. С 6 утра до 10 вечера зимой и с 5 утра до часу ночи летом.

За 1915 -й год самарский трамвай перевез более 20,5 млн. пассажиров, выручив более 600 тыс. рублей.

Читай, где удобно