Следующая остановка — «Столетие»

В преддверии знаменательного события ремонтируются исторические вагоны и стартует арт-проект

В феврале 2015 года Самара будет отмечать столетие городского трамвая. Подготовка к этому знаменательному событию идет полным ходом.

Обновление раритетного «дедушки»

Эти два исторических вагона видели, наверное, все самарцы. Они установлены в трамвайном депо на ул. Полевой и хорошо просматриваются через ограждение.

Два вагона коломенского завода 1915 года выпуска — ровесники самарского электрического трамвая. С них все в Самаре и начиналось.

Заведующая музеем истории ТТУ Алевтина Новикова об этих вагонах знает все. Отработав свое, в 60-х годах они были воссозданы для съемок фильма «Тревожные ночи в Самаре». Спустя годы их капитально отремонтировали, и вагоны вновь начали работать — по праздникам и знаменательным датам. В 1984 году на них проехали по городу ветераны ТТУ, в этом парадном выезде могли участвовать и горожане. 9 мая 1985 года раритетный «дедушка», украшенный сосновыми ветками, возил по городу ветеранов Великой Отечественной войны. В 1986 году ретропоезд стал одним из главных участников празднования 400-летия Самары-Куйбышева, на нем по улицам разъезжали… купцы, мещане, приказчики, курсистки, разносчики газет.

Трамвай был обязательным атрибутом городских праздников вплоть до 1994 года. И все 10 лет водил эти вагоны Каюм Даудов. Он специально учился управлять раритетным общественным транспортом.

Сейчас, в преддверии столетия вагонов коломенского завода, бригада ремонтников и маляров приступила к их очередному обновлению. Вчера ко второму вагону прибивались новые деревянные рейки, маляры добавляли красно-желтой яркости «фасаду». И интерьер претерпит изменения. Когда все будет готово, для жителей и гостей города обещают организовать специальные экскурсии.

Вагончики поедут по улице Предтеченской

В эти дни свежие краски ложатся и на стены городского трамвайного депо с улицы Коммунистической. Самарские художники работают здесь над созданием тематического арт-объекта. Эскизы разработаны с участием городских архитекто-ров и дизайнеров. Каждый пролет забора ТТУ — нарисованный ярко-красными и желтыми красками вагончик с черными колесами и логотипом «1915 — 2015».
Как рассказывают создатели артобъекта, после прорисовки вагончиков в их «окнах» появятсяпланшеты с видами старой Самары. Как будто мы едем по Панской, Москательной, Предтеченской, Дворянской, на площади Соборную, Троицкую, Ильинскую… Творческая команда намерена реализовать этот проект в течение месяца.

ФАКТЫ
В 2015 году первый самарский трамвайный маршрут соединял депо на ул. Полевой и Алексеевскую площадь (ныне площадь Революции). Маршрутная сеть, построенная по проекту инженера Павла Суткевича, включала тогда пять маршрутов, в том числе дачный маршрут до Постникова оврага. А сегодня в Самаре действуют 23 трамвайных маршрута, общая протяженность линий составляет 166 километров.

Читай, где удобно