Второй этап строительства магистрали «Центральная» в Самаре, который обещали начать в 2026 году, переносится на неопределенный срок. Причина — грядущие изменения проекта. Изначально планировалось проложить четырехполосную дорогу длиной 4,2 км. Она должна была довести магистраль до проспекта Кирова. Однако теперь рассматривается вариант обустройства шести полос.
Как сообщили на оперативном совещании в правительстве региона, специалисты НИИ Санкт-Петербурга, работающие над первым в области единым документом территориального планирования, настаивают: магистраль должна быть бесплатной и шестиполосной. Ранее концессионер предлагал скоростную платную трассу, но научные разработчики считают, что это не учтет интересы города и приведет к транзиту транспорта через Самару.
Председатель правительства Самарской области Виталий Шабалатов отметил, что лично он и региональный минтранс поддерживают концепцию трех полос. По расчетам института, стоимость работ даже удастся снизить. Губернатор согласился рассмотреть предложения и доработать проект.
Ранее сообщалось, что на второй этап требуется 12 млрд рублей софинансирования из федерального бюджета при общей стоимости 16 млрд рублей. Власти рассматривали концессию, но затем передумали, решив продолжить работы в рамках госпрограмм. Первый этап магистрали от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная г. Самары» (14 км, от 4 до 6 полос) был открыт 3 декабря 2025 года.
Напомним, строительство городского участка магистрали Центральной в Самаре оценили в 46 млрд рублей.
Новости
Новости
Новости
