Вчера на оперативном совещании в мэрии руководитель департамента благоустройства и экологии Самары Иван Филаретов сообщил, что муниципальное предприятие «Благоустройство» с 24 февраля приступило к работе по аварийно-ямочному ремонту литой асфальтобетонной смесью на автомобильных дорогах местного значения. Это произошло раньше, чем в прошлом году. Специально для этих целей был ускорен запуск асфальтобетонных заводов.
Филаретов пояснил, что работы ведутся в двухсменном режиме, но основной акцент сделан на ночную смену, чтобы не мешать движению транспорта. Исключение составляют случаи, когда производство работ осложнено наличием особых факторов. Например, близким расположением к проезжей части жилых домов или очень холодной погодой, во время которой невозможно работать с горячим литым асфальтобетоном. Неудобства также представляют припаркованные машины, которые мешают проезду спецтехники.
Особый упор делается на качественное выполнение работ. Сотрудники муниципального бюджетного учреждения «Дорожное хозяйство» ежедневно осуществляют отбор проб литого асфальтобетона для проведения экспертизы. Также контролируется температура используемой смеси, качество подготовки и заделки дефектов покрытия.
— В этом году предусмотрено выполнение аварийно-ямочного ремонта проезжей части дорог общей площадью 32 тыс. кв. м, — пояснил Иван Филаретов. — В ремонтных работах задействуют бригады, часть из которых занимается непосредственно литым асфальтобетоном, а остальные отвечают за подготовку «карт».
Первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов поручил обратить внимание на недочеты, которые появились на тех дорогах, где недавно был проведен серьезный ремонт.
— Необходимо обязать подрядчиков оперативно устранять все недоделки, если дорога находится на гарантии, — отметил он. — Причем немедленно, как только они появляются. Сначала литым асфальтом, потом, как только погодные условия позволят, более надежными способами. Необходимо обеспечить самый пристальный контроль за каждым поврежденным участком. Несмотря на то, что объем повреждений здесь составляет меньше сотой процента, такие вещи вызывают больше всего недовольства у жителей.
Виктор Кудряшов одобрил то, что в текущем году городские службы заранее приступили к плановому аварийно-ямочному ремонту и поручил наращивать темп работ.
КСТАТИ
В ночь с третьего на четвертое марта в аварийно-ямочном ремонте должны были задействовать 12 бригад. Семь из них — на работу с литым асфальтом, а оставшиеся пять — на подготовку «карт».
"СПРАВКА" СГ"
В состав бригады по работе с литым асфальтобетоном входит спецтехника «кохер» и дорожные рабочие в составе трех-четырех человек. В состав бригады по подготовке «карт» входит компрессор (МтРД) и дорожные рабочие в составе трех-четырех человек.
Общество
Общество
