Ученые Самарского политеха предложили способ, с помощью которого можно сократить количество аварий на электростанциях, сообщают в пресс-службе вуза. Новый метод позволяет на ранней стадии обнаружить обрыв стержня ротора высоковольтных асинхронных двигателей.
— Сегодня контроль и диагностирование этого вида повреждения осуществляется с помощью мониторинга вибрации подшипников и температуры металла, контроля акустической эмиссии и другими способами. Но все эти методы требуют установки дорогостоящих датчиков и использования специальных нештатных технических средств и инструментов. Наша методика не нуждается в серьезных финансовых затратах, — рассказал кандидат технических наук, старший преподаватель кафедры «Электрические станции» политеха Дмитрий Баннов.
Ученые разработали метод непрерывной технической диагностики двигателя. Для этого они собрали экспериментальную машину, в которой изменили магнитопровод. Главная его внутренняя часть отлита из алюминия, но при этом максимально схожа с устройством ротора высоковольтного асинхронного двигателя.
Политеховцы изготовили новый магнитопровод со вторичной обмоткой из медных проводников. Это позволило нарушать его целостность и производить измерения параметров двигателя при обычном состоянии и при повреждении. В итоге ученые определили, в какой момент происходит поломка.
Разработанный математический алгоритм выявления обрыва стержня ротора асинхронного двигателя позволяет с точностью до 97 % определять повреждение роторной цепи.
Фото: пресс-служба Самарского политеха
Новости
Новости
Новости
