Вчера в Самаре подвели итоги ремонта магистралей
В 2013 году на средства городского и областного бюджетов провели ремонт 110 дворовых территорий общей площадью 129476,16 кв. м и 14 автомобильных дорог площадью 660027,01 кв. м (длина отремонтированных магистралей — 31,77 км). В их числе улица Гагарина от улицы Тухачевского до улицы Победы, Олимпийская от Алма-Атинской до Ракитовского шоссе, улица Куйбышева от Вилоновской до улицы Крупской и другие объекты, о которых неоднократно писала «СГ».
— Была проведена большая работа по ремонту дорожной сети, — подытожил руководитель городского департамента благоустройства и экологии Иван Филаретов. — Впервые за последние 15 лет на эти цели было направлено более 1,4 млрд рублей, причем львиная доля этих средств — из областного бюджета. И отремонтированные дороги приведены в состояние, соответствующее нормам. Это главный итог нашей работы. Особое внимание было уделено сохранению исторического облика в старом центре.
В 2014 году в Самаре планируется выполнить ремонт более 100 внутриквартальных территорий и семи объектов улично-дорожной сети.
— В будущем году предполагается потратить на ремонт дорог примерно 1 млрд рублей, — рассказал Иван Филаретов. — Но благодаря поддержке министерства транспорта Самарской области, возможно, на эти цели добавят еще 500 млн рублей.
В планах привести в порядок проспект Ленина от Ново-Садовой до Полевой, Галактионовскую от Пионерской до Полевой, улицу XXII Партсъезда от Ставропольской до Заводского шоссе, Спортивную от Никитинской площади до Комсомольской площади, Коммунистическую от улицы Маяковского до Московского шоссе, улицу Венцека от улицы Максима Горького до Самарской и Вилоновскую от Волжского проспекта до Спортивной.
Качество выполняемых работ по-прежнему останется под пристальным вниманием и сотрудников департамента, и общественности. Нерадивые компании могут больше не беспокоиться — их не привлекут к ремонту городских магистралей.
— Есть подрядные организации, которые мы не будем рекомендовать для проведения дорожного ремонта в будущем, — заметил Филаретов. — В их работе были замечены серьезные недостатки. Требования к качеству наших магистралей повышаются. Мы не намерены допускать брак. О «черном списке» компаний мы обязательно расскажем общественности.
Сегодня предложения по ремонту дорог проходят согласования в областном министерстве транспорта.
