— Извините, два-три рубля не найдется? Я путешествую автостопом…
Загорелый молодой человек с рюкзачком за плечами попался мне в районе площади им. Кирова. Я автоматически полезла в кошелек, даже не осмыслив до конца его фразу. Просто поняла — человеку нужны деньги на проезд. Сама как-то попадала в ситуацию, когда у меня увели кошелек из сумки, а надо было ехать на другой конец города. Пришлось просить. И только высыпав ему в ладонь монеты и пройдя несколько метров, я вдруг поняла: автостоп — это же интересно! Вернулась, окликнула парня, предложила пообщаться. Оказалось, его зовут Сашей. Александр Пархоменко, 25 лет. Уже больше года практикует такой вид передвижения по стране. Сейчас из своего города вблизи Пятигорска вместе со знакомой девушкой добирается до Питера. Заглянули и на рок-фестиваль, и в Самару. Александр поделился со мною своими взглядами на жизнь, работу.
ПРАКТИЧЕСКИЙ ПОДХОД
— Я люблю свободу, — начал с места в карьер Александр. — Люблю путешествия. А работа, (опередил он мой вопрос) привязывает и к месту, и к городу. Если я не путешествую, то зарабатываю, например, тем, что с ребятами играю на гитаре для прохожих или в электричках.
Сейчас лето, а летом Саша принципиально не работает. Иначе не сможет никуда поехать. Желание путешествовать в нем живет постоянно.
Впрочем, этой зимой он устроился менеджером по продажам и персоналу. Фирма продавала входные двери. Но поскольку начальник мудрил с зарплатой, то он с ним разругался. А потом еще до кучи и с девушкой своей поссорился. Сложив все вместе, решил — пора в дорогу. Например, в Питер, там друг живет, да и много ребят из КМВ (Кавказские Минеральные Воды: так местные называют курортную зону из нескольких городов) туда же уехали.
После 9-ти классов и года учебы в колледже Александр решил, что образования ему пока хватит. А поработав барменом, официантом и менеджером по продажам в трех компаниях, пришел к выводу — учиться чему-то нужно не в колледжах и вузах, а на практике. «Считаю, что нет смысла тратить время на теорию. И образование никакой роли не играет, лучше пойти работать и учиться на месте. Здесь и сейчас». И приводит аргументы в пользу своей позиции.
«Я с девятого класса продавал биологические добавки, работал с 9 утра до трех дня, зарабатывал от 500 рублей до 3,5 тысячи в день. В колледжах, вузах учат, как построить бизнес и создать начальный капитал. Но если преподаватель этому учит, то почему ходит на работу пешком, ездит на «копейке» или берет взятки? Преподают теорию, а сами заработать не могут.
Вспоминается передача на ТНТ, «Кандидат» называлась. В ней победитель выигрывал должность менеджера в крупной металлургической компании. И первое испытание было — купить цветок и продать его прохожему за те же, между прочим, деньги. И участники начинают возмущаться: у меня два высших образования, я хочу продавать металл. «Как же, — говорят ведущие, — вы сможете продавать на миллионы рублей металл, если не можете продать цветок за 50 рублей?». Вот и скажите, какой смысл учиться в вузе? Мне кажется, иметь мозги и иметь образование — это понятия разные», — говорит Александр.
«РОК НАД ВОЛГОЙ», ПИТЕР И «КУБАНА»
Философия автостопа гласит: можно путешествовать по миру, тратя при этом не больше денег, чем вы потратите за это время сидя дома на диване. А то и меньше. При этом ты получаешь несказанно больше удовольствия, а главное — ценнейшего жизненного опыта.
Александр говорит, что опыт автостопа у него пока небольшой, чуть больше года, при этом он «намотал» где-то около тысячи километров в одиночку и почти пять тысяч — в паре с кем-то. У парного автостопа, особенно с девушкой, есть свой плюс -водители берут таких попутчиков охотнее, поскольку одиноких парней они опасаются. Правда, в грузовиках-«европейцах» только одно свободное место, и водитель-дальнобойщик не сможет взять двоих, а вот в «американцах» — два.
Александр с подругой Викой добирались от Минвод до Самары четверо суток и проехали по карте 1833 километра. Ночевали в городе Кропоткино, потом на посту ГАИ, в 200 километрах от Волгограда. Повезло: попался дальнобойщик из Волгоградской области, который за ночь довез их почти до Пензы, и через сутки — они уже в Самаре. Поскольку знакомых в городе не было, то спросили, где железнодорожный вокзал, и провели ночь в зале ожидания. Попали на фестиваль — «Рок над Волгой». Вика очень хотела, для этого, собственно, и ехала. Саше тоже понравилось — особенно «Рамштайн»: «Фанател от них с одиннадцати лет, и вот увидел вживую! Столько впечатлений: «Алиса», Кипелов. В наш маленький город такие звезды не приезжают». А еще в Самаре они в первый раз в жизни проехали в метро.
Конечно, у них есть палатка, поэтому сегодня они планируют остановиться за городом, отоспаться, отстираться, сделать двухсторонние таблички с надписью «Москва-Питер» и рано утром, часов в шесть, отправиться в путь по московской трассе. Ни о каких гостиницах ни в городах, ни на трассе речи не идет: «Мы — автостопщики и деньги тратить не любим».
А сколько, спрашиваю, их нужно, чтобы добраться из Минвод до Питера? Александр начинает загибать пальцы: деньги нужны на еду, воду, дорогу в городах на общественном транспорте и чтобы выехать на трассу. Считает, что вдвоем им хватит тысячи полторы: 400 рублей — на камеру хранения на самарском вокзале, 350 рублей — на обувь (кроссовки износились!), столько же — на консервы (из расчета 1-2 банки в день на человека, причем, это основная пища, есть в дороге на трассе почему-то не очень хочется!), ну и 500 рублей на карманные расходы — воду и т. д. А в Питере у них есть друзья с жильем, так что проблем не будет. А потом, планирует Саша, хочется попасть на рок-фестиваль «Кубана», который пройдет в начале августа на Черном море, в Анапе. Так что путешествие у них еще только начинается.
«МОЕШЬ ЧАШКУ — ДУМАЙ О ЧАШКЕ»
Помимо дешевизны и калейдоскопа впечатлений Александр находит в автостопе и особое удовольствие.
«Постараюсь объяснить: это азарт, кайф от путешествия, где-то чувство халявы. Вот я катался от Пятигорска до Минвод. Расстояние — 21 километр между поселениями, машина едет полчаса, в дороге ничего не происходит. Мне так неинтересно. Нужна интрига, хочется подождать, понервничать, стоя на дороге, — а вдруг никто не остановится? Потом уже ехать… »
Мама, конечно же, волнуется за меня, но понимает, что запрещать смысла нет -вырос сынок. Поэтому у нас правило: раз в три дня — обязательное СМС домой, жив, здоров и т.д. Если со своего телефона не могу послать весточку, то стараюсь с любого другого. Вот накануне у мамы был день рождения — поздравил.
Я живу не то что одним днем, а умею наслаждаться моментом. Есть китайское изречение: моешь чашку — думай о чашке. Когда я ем, то получаю удовольствие от вкуса еды, сижу с вами на лавочке — наслаждаюсь пением птиц, проблем в голове нет, никаких задач и целей. Я просто отдыхаю. То есть наслаждаюсь жизнью здесь и сейчас».
«СТОПИТЬ» ПО ПРАВИЛАМ
Жест автостопщика — вытянутая рука с поднятым вверх большим пальцем. Это просьба взять в попутчики. Есть и свои правила, облегчающие передвижение по трассе.
— Если вы находитесь перед перекрестком, то ловить, или как говорят автостоп-щики, «стопить» авто лучше за перекрестком, так как те водители, которым с вами не по пути, просто свернут в нужную им сторону. Не стоит ловить грузовики на спуске — не остановятся. Еще лучше иметь при себе GPS-навигатор в телефоне и самим прокладывать оптимальный маршрут проезда. Иногда это помогает сильно сократить время, поскольку без знания местности можно по большому маршруту ездить кругами.
— Если вас сильно волнует безопасность, можно запоминать или фотографировать номерные знаки подбирающих вас машин. Тогда их легко будет найти на дороге. Но, как правило, этого не требуется. Есть и негласное правило — в машины 5-го и 95-го региона (Чечня) лучше не садиться — от греха подальше.
По возможности нужно доверять людям, но к пьяным, наркоманам или неадекватным и агрессивным гражданам в попутчики напрашиваться не стоит. Это нехитрое правило автостопа может предотвратить больше половины потенциально неприятных ситуаций в плане безопасности. На крайний случай, если вы путешествуете один — а тем более одна! — можно обзавестись газовым баллончиком. Но для девушки куда безопаснее обзавестись надежным попутчиком.
Не стоит разговаривать по телефону в машине, лучше общаться с водителем, чтобы ему не было скучно или, если он не идет на контакт, ехать молча. Водитель может рассказывать все что угодно — он видит вас в первый и последний раз. Из области суеверий: нельзя говорить плохие вещи про трассу или машину, чтобы не притянуть неприятности.
Если голосуете ночью, желательно надевать «отсвечивающую» одежду, держать в руках или повесить на шею мигающий фонарь, чтобы вас не сбила машина.
Брать с собой в дорогу надо самый минимум: и нести легче, и с небольшим грузом вас охотнее возьмут в машину. Свой багаж следует забирать. Хотя большой рюкзак водитель, конечно, предложит положить на заднее сиденье машины. Бояться этого не стоит, но самые ценные вещи и деньги лучше все-таки держать при себе.
Знающие люди говорят: если вы что-то боитесь потерять или поломать, лучше это совсем не брать с собой в длинную дорогу. Даже если вы потеряли деньги, помните, что их может найти тот, кому они в сотню раз нужнее, чем вам. К тому же в дороге в принципе можно обойтись без любой материальной вещи, просто отпустите ее в случае потери и поблагодарите судьбу за то, что она передаст потерянное более нуждающемуся. И в другой раз, когда что-то очень понадобится, судьба обязательно даст вам возможность обрести это.
Общество
Общество
