В пятницу, 16 декабря в первый рейс вышел обновленный подвижной состав самарского метро после капитального ремонта в Санкт-Петербурге. В северной столице летом специалисты завода «Метровагонмаш» выполнили необходимые работы. После полного обновления пять вагонов МП «Самарский метрополитен» в октябре были доставлены в Самару. Такую возможность обеспечила реализация государственной программы «Развитие транспортной системы Самарской области» на 2014-2025 годы, а именно ее подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта в Самарской области».
-Новогодним подарком для пользователей самарского метро стал обновленный состав капитально отремонтированных вагонов. Сегодня мы отправляем его в первый рейс. Можно с уверенностью сказать, что мы плавно входим в межремонтный цикл. За последние пять лет нам удалось из одиннадцати составов в наличии капитально отремонтировать пять, а также закупить новый поезд. И эта работа продолжается. Надеюсь, что пассажиры такое обновление оценят по достоинству, и горожане будут ездить в них с удовольствием! — подчеркнул первый заместитель главы Самары Владимир Василенко.
По словам специалистов муниципального предприятия «Самарский метрополитен», вагоны после капремонта заметно отличаются от тех, которые еще не обновлены. В первую очередь были проведены работы по повышению безопасности движения поездов.
— Все вагоны оборудованы автоматической системой пожаротушения, которая располагается в отсеках, системами видеонаблюдения, позволяющими обеспечить контроль за ситуацией во время движения. Кроме того, в межвагонных пространствах установлены предохранительные устройства – перегородки для исключения вероятности падения пассажиров между вагонами состава, — отметил директор МП «Самарский метрополитен» Сергей Шамин.
Также продолжается и работа по оснащению станций метрополитена техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Среди них – новые рамки металлодетекторов и интроскопы.
—Региональным министерством транспорта выделены дополнительные средства, на которые закуплены 8 интроскопов. Так называется рентгенотелевизионная установка, позволяющая осматривать ручную кладь и багаж, чтобы не допустить пронос запрещенных предметов и веществ в зону транспортной безопасности, — добавил руководитель департамента транспорта Сергей Маркин.
Работы по обновлению подвижного состава самарского метрополитена будут продолжаться. В будущем году планируется капитально отремонтировать еще 10 вагонов, войдя, таким образом, в межремонтный цикл.
Страничка истории
В «Самарской газете» начиналась литературная карьера Максима Горького. Он приехал в Самару в 1895 году по совету Владимира Короленко никому не известным писателем. Сначала вел отдел «Очерки и наброски», а затем и отдел фельетона «Между прочим». С 31 марта по 14 апреля и с 11 июля по 1 октября 1895 года Горький работал редактором. На страницах «Самарской газеты» опубликовано свыше 500 различных его публицистических произведений и свыше 40 рассказов.
С 1896 до начала 1900-х годов в газете работал Скиталец, продолжая эстафету, принятую от Горького. Он вел отдел фельетона «Самарские строфы», печатал свои стихи.
Новости
Новости
Новости
