На прошлой неделе Общественный совет при Думе г.о. Самара знакомился с планами городской администрации по устройству в городе поперечников автомобильных дорог.
По словам руководителя управления капитального строительства департамента строительства и архитектуры города Артема Старкова, столица губернии сегодня имеет форму сектора, это обусловлено ее месторасположением между реками Волга и Самара. Поэтому основные транспортные магистрали имеют вид исходящих из «старого города». Ближе к историческому центру повышается плотность дорожной сети и суммарная интенсивность пассажиропотока. В такой ситуации улицы поперечного направления обеспечивают движение между поймами Волги и Самары и связывают террито рии города с радиальными улицами.
— К улицам поперечного направления относятся пр. Кирова и Масленникова, ул. Революционная, Авроры, Советской Армии, 22 Партсъезда, Ново-Вокзальная и другие, — рассказал Артем Старков. — Увеличение количества поперечных дорог поможет разгрузить транспортные потоки в городе, приведет к развитию близлежащих территорий, улучшит экологическую обстановку.
По словам Артема Старкова, депутатами городской Думы на объекты дорожного строительства профильному департаменту города в 2013 году выделено 60 млн 36 тыс. руб. На эти деньги планируется реконструировать две очереди ул. 22 Партсъезда — от Солнечной до Московского шоссе и от проспекта Карла Маркса до Ставропольской. Сейчас проектная организация устраняет замечания экспертизы по сметной документации. Также заключен госконтракт на корректировку проектно-сметной документации по реконструкции ул. Луначарского от пр. Ленина до Московского шоссе. Уже известно, что ул. Луначарского будет иметь четыре полосы общей шириной около 16 м, и при ее строительстве будут использованы современные технологии.
Вопросов доклад Артема Старкова вызвал немного. В частности, членов Общественного совета интересовало, как будет регулироваться движение на перекрестках магистралей с новыми поперечниками. Оказалось, что развитию светофорной сети Самары посвящена отдельная целевая программа.
— Так уж расположен город, что без поперечников нам не жить, — подвел итог заседанию заместитель председателя Общественного совета при Думе Самары Алексей Захаров. — Поэтому городской департамент строительства и архитектуры предлагает к реконструкции существующих и созданию новых около 20 дорог. Для Самары это определенный прорыв, потому что за последние годы поперечники у нас практически не строили. В городе впервые разработана комплексная программа, которая позволит решить эту сложную проблему.
Общество
