В Самаре продолжается ежедневный контроль масочного режима

Масочные рейды в общественном транспорте организуются в прежнем объеме. Во время поездок обязательное требование — использование средств защиты органов дыхания как пассажирами, так и персоналом.

— За неделю увеличилось число обращений горожан, связанных с необходимостью носить маски. Мы разъясняем: несмотря на смягчение мер в регионе и их частичную отмену, масочный режим в общественном транспорте по-прежнему действует. Поэтому совместный контроль не прекращается, выходные и праздничные дни – не исключение. С сотрудниками, которым предстоит выход на линию, работаем превентивно. Все они обеспечены средствами защиты. Контрольно-ревизионная служба следит за тем, чтобы наш персонал не допускал нарушений в рейсах. И в случае их фиксации в ходе рейда, и после поступления сигналов через социальные сети или на «горячую линию» проводится служебная проверка, – отмечает представитель предприятия «Самара Авто Газ» Анна Замыцкая.

С пассажирами конфликтные ситуации случались, когда на призывы кондукторов и участников рейдовых бригад они не реагировали или реагировали не сразу.

— Требование о ношении масок направлено на сохранение здоровья и жизни людей. Его нужно выполнять и впредь, до особого распоряжения об отмене масочного режима. В случае отказа от использования средства защиты транспортное средство не отъезжает от остановки, пока нарушитель не покинет салон. Затем полицейский составляет протокол, наказание определяет суд после поступления административных материалов. Максимальный штраф для граждан — 30 тысяч рублей. А если тот же пассажир попадает в поле зрения рейдовых бригад повторно, штрафные санкции – до 50 тысяч рублей. По статистике в этом году протоколов больше, чем было ранее, как и случаев рецидива. Контроль был усилен, – поясняет заместитель руководителя департамента транспорта городской администрации Юрий Тапилин.

Только за минувшую неделю в суды направлено 76 протоколов. Всего с начала пандемии оформлено 1 847 административных материалов, в том числе в первом квартале этого года – уже 868. Проверками охвачены все виды пассажирского транспорта: трамваи, троллейбусы, станции и вагоны метрополитена, автобусы, включая «маршрутки».

Вместе с тем, продолжается реализация и других противоэпидемических мер. С началом городского месячника по благоустройству в Самаре усилено проведение генеральной уборки в подвижном составе, повышенное внимание уделяется обеззараживанию контактных поверхностей. В салонах на протяжении всех поездок включены рециркуляторы воздуха. Кроме того, следят за тем, чтобы сотрудники транспорта, у которых подходит срок ревакцинации от коронавируса, своевременно приняли участие в прививочной кампании.

Фото: администрация Самары

Страничка истории

В «Самарской газете» начиналась литературная карьера Максима Горького. Он приехал в Самару в 1895 году по совету Владимира Короленко никому не известным писателем. Сначала вел отдел «Очерки и наброски», а затем и отдел фельетона «Между прочим». С 31 марта по 14 апреля и с 11 июля по 1 октября 1895 года Горький работал редактором. На страницах «Самарской газеты» опубликовано свыше 500 различных его публицистических произведений и свыше 40 рассказов.

С 1896 до начала 1900-х годов в газете работал Скиталец, продолжая эстафету, принятую от Горького. Он вел отдел фельетона «Самарские строфы», печатал свои стихи.