Главной темой вчерашней пресс-конференции стала проблема перехода страны на новый стандарт топлива «Евро-3». Как пояснил руководитель департамента промышленности и технологий Самарской области Сергей Андреев, в регионе работает сразу три нефтеперерабатывающих завода — Сызранский, Новокуйбышевский и Куйбышевский НПЗ, принадлежащие ОАО «Роснефть». Это позволяет получать до 21 млн тонн нефтепродуктов в год. И уже с января 2011 года все три завода выпускают топливо стандарта «Евро-3». Достичь этого удалось благодаря модернизации существующих и строительству новых установок. К слову, на это уже потрачено около 38 млрд рублей.
А с начала прошлого года на вышеназванных заводах начали ограниченными партиями выпускать и бензин стандарта «Евро-5». При этом переоснащение заводов будет продолжаться до 2015 года, планируется, что всего на модернизацию понадобится около 338 млрд рублей.
— Пока все идет по плану и в заданные сроки, — заявил Андреев. По его сведениям, объем перерабатываемой заводами нефти составляет 42% от общего объема страны. Так что Самарская область сейчас полностью обеспечена топливом.
Как пояснил руководитель департамента ценового и тарифного регулирования областного министерства экономического развития, инвестиций и торговли Алексей Софронов, в регионе работает более 580 заправок. По объемам реализации более 50% приходится на независимых операторов. Однако все директора заправок жалуются на то, что они получают бензин класса «Евро-4» и «Евро-5» из других регионов — Башкирии, Татарстана, Оренбургской и Саратовской областей. Все потому, что самарские нефтепереработчики заняты исключительно своими АЗС, а другим заправкам поставляют топливо по остаточному принципу. «Но для того, чтобы избежать дефицита горючего, нужно четко планировать его поставки», — считает Алексей Софронов. Он также привел статистику по ценам на топливо в Самарской области.
По текущей информации, бензин А92 стоит от 26 до 28 руб. (по региону) и от 27,2 до 28 руб. (по Самаре); бензин А95 — от 28 до 30,5 руб. (по региону) и от 29,4 до 30,5 руб. (по Самаре). Что же касается дизельного топлива, то его стоимость по области колеблется от 26,5 до 33 руб./л и в Самаре от 29,8 до 32,5 рубля.
Также Софронов пояснил, что, по оценкам федеральных аналитиков, с которыми он вынужден согласиться, в ближайшие два месяца цены могут быть скорректированы на один-два процента, а к концу года поднимутся на пять-шесть процентов.
— Мы наблюдаем за розничной и оптовой ценами на топливо, и явных признаков сговора нет, — заявил руководитель управления ФАС по Самарской области Леонид Пак.-Средняя цена в регионе чуть ниже, чем в ПФО, меньше только в Ульяновской области, но это обусловлено рядом факторов, в том числе и меньшей покупательской стоимостью у ульяновцев.
Политика
Политика
Финансы
