За три месяца этого года в Самаре, по данным городской ГИБДД, произошло 305 дорожно-транспортных происшествий. Погибли 12 человек, еще 374 — получили ранения.
Как отмечают в ГИБДД, по сравнению с прошлым годом, количество ДТП выросло на 81 случай. Основная причина аварий — несоблюдение водителями элементарных правил дорожного движения. По словам начальника ОГИБДД УМВД России по городу Самаре Дмитрия Балькина, в столице региона больше стало аварий, совершенных владельцами автотранспорта в состоянии алкогольного опьянения.
— С начала года зарегистрировано 9 таких ДТП. Последнее произошло буквально на днях, — отмечает начальник ОГИБДД Самары Дмитрий Балькин.
Не улучшилась и ситуация с детским травматизмом. За 3 месяца 2012-го в 29 ДТП пострадавшими стали 30 детей. Причем сами дети были виноваты лишь в двух случаях, когда переходили дорогу (кстати, в сопровождении взрослых) в неположенном месте. В остальных — травмы маленькие са-марцы получили на пешеходных переходах или получили ранения, потому что ехали без автомобильного кресла. Кроме того, в 2012-м произошло 25 ДТП с участием автомобилистов, стаж вождения которых не превышает 3 лет. В городской ГИБДД пообещали снова усилить контроль за автошколами. А вот неудовлетворительное состояние дорог в Самаре стало причиной 104 ДТП.
— ГИБДД проводит ежедневные проверки состояния пешеходных переходов и уличной дорожной сети. Было подписано 892 предписания по устранению дефектов дорожного покрытия, — рассказал Дмитрий Балькин. — Специалисты городского дорожного хозяйства оперативно направили нам график проведения ремонтных работ. Дорожную сеть начнут приводить в надлежащий вид, как только сойдет вода.
Как отмечал ранее мэр Самары Дмитрий Азаров, капитальный ремонт городских магистралей — один из главных приоритетов в 2012 году. Дороги в Самаре много лет не ремонтировались в достаточном объеме. В результате — колоссальный износ покрытия. На то, чтобы исправить ситуацию, необходим не один год. В 2012-м работы будут продолжены на десятках городских улиц. Список уже определен. Кроме того, с подрядчиков потребуют гарантийное обслуживание дорог: если через год на «капитальной» дороге обнаружатся дефекты, исправлять их фирма, которая производила работы, будет за свой счет.
Пока на большинстве улиц идет ямочный ремонт — единственный доступный способ восстановления дорог в нынешних погодных условиях.
Общество
Общество
