В Самаре тестируют еще один трехсекционный трамвай
26 апреля в свой первый рейс по губернской столице отправился новый трехсекционный трамвай. Модель 71-409 производится компанией «Уралтрансмаш». Это первый российский трехсекционный трамвайный вагон с низким уровнем пола по всей длине салона. Достоинства новой модели оценили пассажиры и корреспондент «СГ».
Водитель первого класса Елена Литвинова перед выходом на маршрут №20 немного волнуется: новенький трамвай сегодня примет первых пассажиров. До этого водитель с более чем 20-летним стажем «обкатывала» машину по территории Северного депо. Учеба заняла около недели: нужно было освоить новую компьютерную систему, адаптироваться к ходовым особенностям вагона. Опытная сотрудница МП «Трамвайно-троллейбусное управление», Литвинова работала на всех типах самарских трамваев, поэтому ей есть с чем сравнивать.
— Очень удобное водительское место, обзор салона через видеокамеру, есть отдельная дверь для выхода вагоновожатого. Это важно для нашего города, где рельсовые стрелки переводятся вручную: пассажиры в этот момент не выйдут на проезжую часть, подвергая свою жизнь опасности, — рассуждает Елена Станиславовна. — По сравнению с белорусской «Метелицей» — более удобные ступеньки. Пользоваться трамваем удобно будет и людям с ограниченными возможностями здоровья.
Кондиционеров в салоне нет, но зимой будут работать тепловые пушки.
Главное преимущество трехсекционного вагона — вместительность: 41 кресло, а всего 210 мест.
— Разумно расположены кресла, кажется, что в салоне больше места, — говорит кондуктор Светлана Груздева. — В час пик это очень важно: людям будет удобно перемещаться по салону.
В 14.20 — точно по расписанию -новенькая «двадцатка» покинула депо. В рейс отправились и представители компании-производителя: вдруг водителю потребуется их консультация или возникнут неполадки в пути. Пассажиры-первопроходчики сразу начинают обмениваться впечатлениями.
— Просторный, красивый, светлый, заходить удобно, — говорит пенсионерка Валентина Зубова. -Хорошо, что остановки не только объявляют по громкой связи, но и на электронном табло показывают. Но, кажется, немного жестковато идет.
— Нам нравится все! — радуются мальчишки лет двенадцати. — Побольше бы таких трамваев!
Мнение о тестируемом образце самарцы могут оставлять прямо по дороге к месту учебы или работы: в салоне есть две «Книги отзывов». Испытания трамвая продлятся не меньше двух месяцев.
Комментарии
0 комментариев