Товарищи пассажиры, передаем за проезд!

Один день из жизни самарского кондуктора

Дело это не такое примитивное и легкое, как кажется на первый взгляд. Чтобы в этом убедиться, мне достаточно было побеседовать с профессионалом и немного покататься по его привычному каждодневному маршруту.

Рабочая смена кондуктора муници­пального предприятия «Пассажиравтотранс» Надежды Янкиной часто начинается еще до шести утра. Наскоро перекусив, эта никогда не унывающая женщина спешит из общежи­тия: важно не пропустить особый автобус, ко­торый отвозит кондукторов к площадке, от­куда муниципальные «НефАЗы» и «ЛиАЗы» отправятся в рейсы по городским маршру­там. В«Пассажиравтотрансе» называют этот утренний автобус… «хозяйкой». Почему — и сами сотрудники объяснить не могут.

…Со стоянки плавно отъезжает новень­кий голубой «НефАЗ». Сейчас Надежда рабо­тает на 37-м маршруте. Девушке повезло: она путешествует по самарским дорогам на ком­фортабельной машине, которая не так дав­но была куплена для автопарка администра­цией города. Здесь мягкие, удобные сиденья и удобный салон. «Хожу по автобусу как по паркету, — улыбаясь, рассказывает Надежда. — Легкое покачивание почти сразу перестаешь ощущать. Это дело привычки. Авот наши пассажиры, едва поднявшись в автобус, сразу хватаются за поручни — боятся потерять рав­новесие».

Меня, признаюсь честно, всю дорогу то­же слегка покачивало. Усталость появилась даже несмотря на то, что я присоединилась к компании водителя и кондуктора далеко не ранним утром. Да, выдержать на ногах пол­торы смены с двумя перерывами на обед и при этом остаться приветливым и вниматель­ным под силу не каждому. По словам Надеж­ды Янкиной, для этого нужны чувство юмора и врожденная доброта.

Секреты мастерства

Молодой и не по годам серьезный води­тель Владимир Швечихин играючи справ­ляется с крупногабаритным автобусом. Тот мягко едет привычной дорогой. Кондуктор успевает быстро проверять проездные и от­рывать билеты, не забывая про вежливое «спасибо». «Мы волнуемся за пассажиров, стремимся к тому, чтобы им было комфортно добираться на работу или домой», — расска­зывает Надежда Янкина.

Как выяснилось, девушка работает кон­дуктором с 2009 года, но уже успела осво­ить все тонкости этого непростого ремесла. Например, нужно чаще пускать в расход ме­лочь, если не хочешь, чтобы к вечеру от тя­жести сумки разболелась шея. Когда мало на­роду, можно вздохнуть свободно и присесть на специальное сиденье. Аеще при такой ра­боте надо быть немного психологом. «Я лю­блю общаться с людьми, — говорит Надежда. — Если человек спрашивает, как ему добрать­ся до того или иного места, объясняю. Как-то раз даже устроила экскурсию для приезжих. Показала им филармонию и оперный театр, а потом высадила, как просили, у речного вок­зала. Ребята остались очень довольны».

Что ж, неудивительно, что постоянные пассажиры уже начали узнавать общительно­го кондуктора и здороваться с ним.

37-й очень востребован в студенческой среде. Автобус за день проезжает мимо и аэ­рокосмического университета, и строитель­ного техникума, многих других учебных заведений. «У меня маршрут очень весе­лый, — улыбается Надежда Янкина. — Моло­дежь перебрасывается шутками, расска­зывает смешные истории… Есть и свои традиции. Например, когда я работала на 24-м маршруте, студенты шутливо вытяги­вали руки вперед…». Как оказалось, рабочая фраза «вытянем ручки» — «изюминка» На­дежды Янкиной, по образованию учителя начальных классов. Когда в «НефАЗ» наби­вается шумная группа студентов, она всегда просит их протянуть ей транспортную карту и студенческий билет в вытянутой руке. Так гораздо быстрее удается всех «обилетить» и вдобавок избежать толкотни в автобусе.

Сегодня работа Надежды упростилась — многие пользуются студенческими карта­ми, так удобнее и дешевле. «Жизнь не сто­ит на месте, сейчас повсюду новые техноло­гии, — говорит Надежда Янкина. — Для того, например,чтобы снять деньги с карты, кон­дукторы используют терминал, который прост в обращении».

Общается кондуктор не только с моло­дежью. Если вдруг пожилому человеку захо­чется поговорить о погоде или пожаловать­ся на пробки, она никогда не откажет ему во внимании. «Людям должно быть приятно пользоваться общественным транспортом, — уверена Надежда. — Впоездках нам, кон­дукторам, нужно делать все, чтобы избегать конфликтов и перепалок».

Главное — когда тебя понимают

Кстати, с хамством и непониманием На­дежда Янкина сталкивается, по счастью, ред­ко. Да и «зайцев» на ее маршруте почти не бывает: «Во время остановки я внимательно смотрю, кто заходит в автобус. Поэтому сра­зу замечаю новые лица. Илюди, в свою оче­редь, понимают, что мы с ними уже друг друга увидели, и сами протягивают деньги. Может, кто-то и рад проехать бесплатно, но не полу­чается…»

Но некоторых «зайцев» ни кондукто­ры, ни контролеры высаживать не спешат. Это младшие школьники, которые попа­ли в сложную ситуацию, например, потеря­ли деньги на проезд или забыли дома транс­портную карту. «Мы лояльно относимся к таким пассажирам, — рассказала Надежда Янкина. — Дети есть дети, мало ли что с ними может случиться, если высадить их в незна­комом районе…»

Ав сложной ситуации всегда можно по­просить совета у старшего кондуктора, са­мого опытного и умелого. Таких в муници­пальном предприятии «Пассажиравтотранс» называют «старшей» или «няней». Надежда Янкина с уважением отзывается о своем тру­довом коллективе: «Все мои коллеги — лю­ди дружелюбные. Мне очень нравится здесь работать. Удобно, что предоставляются пол­ный соцпакет и место в общежитии. Плюс стабильный заработок».

Но за все это, конечно, приходится рас­плачиваться — профессия кондуктора отни­мает много сил и времени. Я после прият­ной беседы выйду на своей остановке, а вот Надежда Янкина вернется домой лишь позд­ним вечером, после того как пересчитает и сдаст в кассу дневную выручку. Зато завтра — заслуженный выходной, который можно по­святить любимым занятиям…