Внебюджетный путь. В Самаре развивают муниципально-частное партнерство

 В этом году в Самаре развернулись беспрецедентные по масштабам дорожные работы. Не многие знают, что часть этих работ, в том числе по замене асфальта на проезжей части и выкладке на тротуарах плитки, выполнена без затрат бюджетных средств. Это стало возможным благодаря муниципально-частному партнерству.

В сложных экономических условиях тема взаимодействия власти и бизнеса приобретает особую актуальность. О необходимости вовлечения бизнеса в решение общегородских проблем говорят на всех уровнях власти. Не стала ис-
ключением и Самара. Курс на выстраивание эффективной работы с предпринимателями задал глава города Олег Фурсов.

Привлекая бизнес
По словам первого заместителя главы Самары Владимира Василенко, активное вовлечение предпринимателей в проведение
дорожного ремонта началось в 2015 году.

— Участие бизнеса в проведении ремонтных работ является важной составляющей в общем объеме дорожной кампании. Наша позиция в этом вопросе очень простая, доходчивая и вменяемая. Власть должна слышать бизнес, а бизнес должен идти навстречу власти, — сказал Василенко.

Для того чтобы прояснить, как именно строится взаимодействие между частными компаниями и администрацией, первый вице- мэр привел несколько конкретных примеров.

— В прошлом году Предприятие тепловых сетей попросило выдать разрешение на вскрытие асфальта на Волжском проспек-
те — для ремонта коммуникаций. Есть позиция города, изложенная в Правилах благоустройства, которая говорит о том, что на видовых, центральных улицах тротуары должны быть выложены плиткой, — пояснил Василенко. — Поэтому после работ компания провела благоустройство территории по этим нормативам. В итоге за их счет была не только отремон- тирована дорога, но и выложен плиткой тротуар, прилегающий к склону на участке до улицы Ульяновской.

Примеров много
В копилке города еще много таких примеров. Например, за счет средств строительной компании были выполнены ремонт дороги и комплексное благоустройство тротуаров по улице Вилоновской — на участке от Арцыбушевской до Садовой. Нефтяная компания взяла на себя ремонт улицы Ленинской — на участке от улицы Льва Толстого до Красноармейской.

В этом году улица Арцыбушевская на участке от Ульяновской до улицы Маяковского так-же будет полностью благоустроена и отремонтирована в обе стороны за счет средств строительной компании «Град». Участок этой же улицы в границах от Красноармейской до Ульяновской в одну сторону полностью отремонтирован за счет средств газовиков. Они не только сделали дорогу по одной полосе, но и выложили тротуар плиткой. Тоже самое — на участке от улицы Маяковского до Полевой: на территории двух кварталов дорожные работы выполнены за счет частных средств.

В числе компаний, с которыми за два года удалось выстроить эффективное взаимодействие, первый замглавы города также на-
звал Самарскую сетевую компанию, Средневолжскую газовую компанию и других. 

Четкие правила работы с коммунальными компаниями позволяют не только ремонтировать новые участки дорог, но и сохранять уже сделанное. Планы по ремонту коммуникаций они обязаны увязывать с городскими планами по ремонту дорог. Это позволяет минимизировать вскрытия на уже отремонтированных участках дорог и вести работу комплексно.
Как отмечают в ОАО «ПТС», в этом году им пришлось скорректировать сроки, чтобы не вскрывать новый асфальт.

— В начале года администрация сообщила о планах по ремонту дорог на улицах Красноармейской и Куйбышева. А мы планировали в этом районе произвести замену трубопровода лишь в 2017 году. В результате перенесли работу на этот сезон, — рассказали в пресс-службе предприятия.

Комментарий
Олег Фурсов, 
глава Самары 
— В условиях ограниченности возможностей бюджета мы ищем варианты для пополнения казны и привлечения внебюджетных источников. Форма муниципально-частного партнерства при этом приобретает особую актуальность. Уже второй год подряд крупные компании ремонтируют фасады зданий, имеющих статус объектов культурного наследия. В прошлом году мы наладили взаимовыгодное сотрудничество с ресурсоснабжающими организациями. Это позволяет синхронизировать перекладку сетей с дорожным ремонтом. Кроме того, уже намечен ряд конкретных проектов муниципально-частного партнерства в сфере дорожного строительства, благоустройства, экологии и в других отраслях.